Октябрь моросит дождём и кувырком гоняет листья по серому асфальту. Ещё не зима, а уже холодно. Погода недвусмысленно даёт понять: скоро период осенней хандры закончится, полетят белые мухи, а тёмные лужицы покроются хрупким ледком. Значит, пора переобуваться и вытаскивать те самые шины со снежинкой из своих гаражей.
Belshina, Sailun или Linglong? Какие зимние шины выбирают белорусы в регионах
Согласно ПДД, на территории Беларуси разрешено использовать всесезонные шины зимой только в том случае, если они имеют маркировку «гора с тремя пиками и снежинкой» (3PMSF) в дополнение к обозначению «M + S» (или с аналогичным), а также остаточную высоту протектора не менее 4 мм.
Мы разузнали, как обстоят дела с выбором зимних шин (и что с ценами) на авторынке в Малиновке, отправившись туда в выходной день.
Издалека окинув взглядом народную площадку, для себя отмечаю, что на рынке многолюдно! Шиномонтажники все как один у домкратов, а продавцы только успевают отпускать чернёный товар. Чтобы пообщаться, приходится изрядно подождать.
— Оживлённо сегодня у вас. Народу — уйма! Даже к вам нелегко пробиться, — обращаемся к первому знакомому шиннику.
— Сегодня — да! В этом году спрос на зимние покрышки начался даже раньше обычного. На количество продаж не жалуемся.
— И что люди спрашивают? Какие шины покупают?
— Всё зависит от размера. Если до R16, то однозначно просят показать «Белшину», — указывает на знакомую родную этикетку мужчина. — Отечественный бренд остаётся в приоритете у большинства покупателей. И это несмотря на то, что сейчас наша продукция не является самой доступной! К примеру, за колесо BEL-317 в типоразмере 205/55/R16 придётся отдать 132 белорусских рубля.
— Как думаете, почему «Белшина» остаётся фаворитом? Много ведь «китайцев» завезли. Выбор точно есть!
— Всё просто: она хорошо зарекомендовала себя в ежедневной и даже круглогодичной эксплуатации. Есть у меня клиенты, которые покупают один комплект «Белшины» и катаются на нём круглый год! Эти покрышки «выхаживают» по 5—7 лет в таком сложном режиме! Не каждый импортный бренд такое выдержит. А тех же бюджетных «китайцев», судя по отзывам в интернете, в среднем на пару лет хватает. Вот наши люди и смекнули, что к чему!
— Можете выделить несколько популярных брендов на колёса побольше?
— iLink, Arivo, Grenlander — все они являются популярными в бюджетном сегменте. К примеру, последний привоз «Гринлендер» разошёлся за две недели! По собственным наблюдениям скажу, что в этом году люди на авторынок приезжают именно за ними. Тот же iLink взамен предлагаешь — не хотят брать… Подавай им именно Grenlander! Не могу сказать, почему, хотя оба бренда на одном заводе в Китае изготавливают.
— А как обстоят дела с сегментом medium+ и что с премиумом? Возможно, что-то новенькое завезли?
— Новинок у нас нет! В среднем сегменте люди берут в основном Gislaved — у них есть варианты с направленным и асимметричным рисунком протектора. По стоимости —160—170 рублей за шину R16. Сколько выхаживают, сложно сказать, — этот бренд появился у нас всего года два назад. Но жалоб от людей не было — уже хорошо. Да и балансируются они без нареканий.
— Из крепкого середняка могу ещё выделить Nexen (Корея). Правда, уже за 200 руб/шт в том же типоразмере 205/55 R16.
— А из дорогих шин у меня есть только Hankook. К примеру, одно колесо 235/50/R19 продаю за 500 BYN. Дорого? Так люди всё равно берут! Спрос и на такой товар на рынке есть.
Благодарим собеседника и двигаемся дальше. Обращаем внимание на Citroen, который как раз ожидает «переобувки.
— Признавайтесь, какие шины купили: импортные или нашу «Белшину»? — интересуемся у парня рядом с машиной.
— А я даже и не в курсе! И автомобиль не мой: отец дал на время поездить после того как я на своём в ДТП попал. В общем, какие батя колёса купил, такие и поставлю. Вот, два передних колеса совсем стёрлись, их и меняю.
— А у вас какие шины спросом пользуются? — интересуемся в павильоне по соседству.
— Gislaved, Torrero. Ну и «китайцев» тоже спрашивают… А как же без них! Знаете, я уже так много лет «маслаю» на этом рынке, сердце больное… Хотите меня добить своими вопросами? Если коротко: что посоветую, то люди и покупают! Вот и весь сказ, — раздражённо отвечает продавец, поглядывая на покупателей, которые как вороны окружили точку продаж, наперебой задавая вопросы. Где уж тут найти время для журналистов!
Решаем не нервировать продавца и примечаем мужчину, который как раз купил здесь шины. Посетив шиномонтаж неподалёку, он уже собирался уезжать. А тут мы со своими расспросами!
— Я сюда всегда приезжаю «переобуваться», а шины мне хозяин точки продаж подбирает. Какой бренд? Сложный вопрос! Знаю только, что у меня колёса R18.
Двигаемся к другому павильону и подмечаем пару, которая переобувает BMW X4 (G02).
— Здравствуйте! А какие шины на свою машинку ставите?
— Уже давно отдаю предпочтение Ling Long. Хороший «китай»! Перед этим на таких же пять лет отъездил. Причём круглый год! Гнаться сейчас за брендами или премиальными шинами смысла не вижу. Эти покрышки меня по всем параметрам устраивают. Ну, может, чуть более шумные… Тот же Hankook всё же потише будет, — делится своим мнением водитель. — Могу сравнить, потому что свой Land Rover в такие переобул, а сейчас вот супруге их ставим. Это её X4, недавно пригнали из Кореи. Автомобиль 2020 г. в. с пробегом 110 000 км обошёлся в 41 000 долларов.
— И сколько такие китайские шины стоят?
— Здесь разноширокий комплект. Сзади — 275/40/R19 за 310 руб/шт, спереди — 245/45/R19. Их брали по 280 BYN.
Перемещаемся чуть дальше на соседний шиномонтаж. Там замечаем мужчину, который приехал переобувать Audi.
— Какой бренд? Из Китая, конечно, — Ling Long! Выбираю не в первый раз уже. Качество у них хорошее, износостойкость высокая, да и на гололёде тормозной путь минимальный.
— А летом тоже на китайских покрышках ездите?
— Круглый год езжу на одном комплекте. И мне их хватает на 12 месяцев! Всё потому, что езжу много: за календарный год набегает 100 000 километров. Раньше «премиум» выбирал — Michelin, Continental… А сейчас и Китай неплохие шины делает. Зачем за название переплачивать?
Чуть погодя подходим к владельцу новенького BG.
— Решил Kumho взять. Одно колесо 215/55/R18 обошлось в 400 рублей. Почему этот бренд выбрал? В интернете изучил отзывы и остановил выбор на этом бренде. Раньше на Ford Mondeo только Michelin или Continental ставил. Но сейчас нужного типоразмера не найти. Да и дорого!
Замечаем весёлого продавца и, пользуясь случаем, пытаемся разузнать о ситуации с продажами шин.
— По новым брендам… Только Gislaved нам завезли. Берут их люди!
— А из недорогих вариантов что спрашивают?
— Да ничего нового! Всё те же iLink, Arivo, российский Cordiant и нашу «Белшину», разумеется. Выделить какой-то один популярный бренд я не могу — все из перечисленных пользуются хорошим спросом. По ценам ситуация такая: R15 — от 120 рублей, R16 — 130—135 BYN за самый бюджетный вариант. Так-то цены на рынке зависят от привоза. Каждый раз прайс формируется по-разному. Правда, изменения символические: пара рублей вверх или вниз.
— А дорогими шинами люди интересуются?
— Да, спрашивают! Но нужно понимать, что сегодняшний премиум — это вчерашний «середнячок» вроде Hankook, Nexen. По цене они могут быть в два раза дороже бюджетных вариантов. На мой взгляд, шины сегмента medium+ люди покупают в основном в интернете. А сюда, на рынок, больше за доступным товаром приходят.
Благодарим собеседника за информацию и тут же обращаемся к владельцу Peugeot, который стоит рядом со стопкой свежих покрышек в ожидании своей очереди на шиномонтаж.
— Какой бренд купил?.. Признаться, даже и не вспомню! Что-то сделанное по технологии Continental… Знаю, что комплект резины обошёлся в 620 рублей.
— А как вообще к выбору шин подходите? Читаете отзывы в интернете или следуете примеру знакомых, родственников?
— Всё намного проще: что посоветуют, то и беру! До этого шины Ling Long были, так три года служили. И зимой, и летом! Ездил и не переобувался.
— Люди чаще в новые шины переобуваются или старые комплекты привозят?
— Сразу на рынке появляются автовладельцы, у которых есть деньги. Они выбирают шины подороже. Через месяц народ подтянется за бюджетным товаром, а уже после них придёт к нам! Это те, у кого нет средств на новые колёса, а мы как раз «бэушкой» занимаемся, помимо услуг шиномонтажа.
Тем временем к станции подъезжает свежий GMC. Мужчина достаёт из багажника четыре покрышки и становится в очередь.
— Комплект Ling Long 235/50/R19 купил здесь за 1 100 рублей. Дороговато! Сразу хотел из Китая напрямую брать — знакомые водители туда ездят. Потом подсчитал: в местном магазине около 300 долларов стоят, плюс перевезти можно только два колеса за раз, 11 кг… Ну и техпаспорт на машину должен быть при себе. Много заморочек… Плюнул и приехал покупать здесь!
Прежде чем отправиться на крытый рынок, подходим ещё к одной точке продаж. Продавец рассказывает:
— В этом сезоне у нас хорошо расходятся бюджетные «китайцы». Выделю Grenlander, iLink, Goodride, Wanli — это одни из самых популярных. Да, китайские бренды дешевле, чем наша «Белшина»: ненамного, но зачастую даже 10 рублей играют решающую роль для покупателя.
— Я лично считаю, что по качеству они все плюс-минус одинаковые. Иными словами, кто больше в рекламу бренда вложился, тот теперь больше и продаёт, — поделился с нами своим мнением Вадим. — Из относительно новых шинников могу выделить бренд Habilеad («Хабилид»). Производят их на том же заводе, что и Kapsen. Но они ещё мало раскручены у нас, спрос ещё не сформировался. Цена — от 120 рублей.
В крытой части авторынка тоже есть покупатели. Хотя сразу кажется, что здесь не так многолюдно.
— Покупатели к нам заходят. Правда, чаще в первой половине дня. В основном отталкиваются от своего бюджета — 500–600 рублей. Спрашивают «китай», Cordiant и «Белшину». Тут всё из года в год стабильно.
— Вот российский Cordiant нам только вчера привезли, до этого мы с этим брендом не работали. За шину 205/55/R16 цены начинаются с 118 рублей — стоимость ещё от рисунка протектора зависит. Людям также нравится Roadstone, который стоит 150—160 рублей за колесо в таком же типоразмере. Но всё-таки средний сегмент реже спрашивают. Бюджетные шины составляют основной чек продаж.
Ну а мы напоминаем, что подобрать летние шины и диски всегда можно в нашем соответствующем разделе.