Во времена оны поездка в общем вагоне и даже плацкартом была самым дешевым видом транспорта. Правда на уроках говорили, что самым дешевым является трубопроводный транспорт, но он не был задействован в перевозках населения огромной страны. Хватало и этого, с переполненными вагонами, очередями за билетами, но сколько в этом было романтики.
И вот, решив подготовить к публикации железнодорожный байки, сразу же всплыли в памяти и перестук колес, и неистребимый запах железной дороги, чай в мельхиоровых подстаканниках, и невнятный голос диспетчера на вокзале объявляющего то ли о прибытии, то ли еще о чем... Вспомнил себя, уткнувшегося носом в стекло, считающего вагоны во встречном составе, кричащего от восторга, когда поезд по мосту переезжал реку...
Мне думается любой, не задумываясь особо, вспомнит несколько историй связанных с поездами, вокзалами и прочими атрибутами этого вида транспорта. Я вспомнил, как мы ехали на машине с зятем, а он в то время был главным инженером в железнодорожном цехе в Северном рудоуправлении, что в городе Учкудук. Мы приближались к ж/д переезду по пустынной дороге, наперерез нам ехал маневровый тепловоз.
Тепловоз притормозил перед переездом из кабины выскочил машинист и с поклоном показал, что путь свободен и начальство может свободно проезжать, не дожидаясь проезда состава. Было забавно, прикалывались они конечно. А вот что пишет Виталий Иванович много лет проработавший на железной дороге:
Байки так байки, ну и от ж/д тогда. Любую байку можно повторить, эту вычитал в 90-х в какой то из газет: в метро машинист спрашивал у пассажиров, правильно ли он едет. Ну и у меня так вышло.
Ехал с пригородным поездом(в 90-х дизель поезда встали под "забор" без ремонта, ну а людей нужно возить, вот и тепловоз и 4 или 8 пассажирских вагонов и вперед) перед Калининградом остановочный пункт 1271 км. Каменская и много дачников, платформа длинная и в конце платформы стоит знак "остановка локомотива" вот мы и должны были вставать не проезжая его, если дизель поезд то люди сели бы в первый вагон без проблем, а у меня две секции тепловоза а это более 30 метров.
Ну и на меня с претензией, мол встал не мог дальше проехать, так я специально встал, хотел спросить у вас правильно ли на Калининград еду!? Посмотрели на меня...недоуменно, но сели в вагон.
Бывало и дежурных по станции разыгрываешь. Дежурная по рации станция Гвардейск, встань напротив вокзала(ехал с грузовым) пассажирский встречный, людям на посадку нужно перейти, остановился перед переходом, дежурная вышла, меня встретить и пассажирский, смотрю новенькая, молоденькая, я на нее, до Калининграда далеко?
Она удивленно,54 км, а вы что не знаете? Поворачиваюсь к своему помощнику и ему, а ты говорил что еще 300, выбрось свою карту, а ей, да вот едим уже вторую неделю с Читы, везем к вам "лес" на целлюлозно-бумажный, посмотрела с сочувствием на нас...
Через дня два-три, уже попадаю на эту станцию с их местным грузом, зашел в дежурку, расписаться и план работы узнать, куда какой вагон ставить. Она, ой вы меня обманули, не обманул, а слегка разыграл, но ты же мне поверила, ну да, даже у начальника станции спросила, а он что, а он-не фиг верить этим болтунам*)))
Бывало как в рекламе- выпил Фанты остановил поезд. Отправляюсь с нашей станции, уже проехал метров 300, смотрю девчонка бежит, со стороны нашей улицы, увидела что опоздала, с досады махнула рукой- эх опоздала!
Я то подумал что она проголосовала))) Встал, кричу ей, залазь, так вагоны закрыты, ну тогда к нам лезь, не съедим и на халяву прокатишься, залезла, сперва молчком, я ей, я твою матушку знаю, да на одной то улице живем, ааа а я вас не узнала сразу. Потом разговорилась, да так что...а это что, а это куда, а это за чем...,хорошо не далеко было ехать 60 км до Советска. Часто в поездках "весело" было.