Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ПАТРИОТ

«259 миллиардов на крылья»: зачем Минпромторг просит деньги из ФНБ

В России снова делают ставку на авиацию. Минпромторг запросил 259 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния — тех самых «запасов на чёрный день». Деньги нужны, чтобы профинансировать поставки уже заказанных самолётов и запустить новую программу закупки вертолётов. Средства министерство рассчитывает получить в 2025 году. Глава ведомства Антон Алиханов объяснил, что это не просто просьба о финансировании. Речь идёт о развитии всей авиационной отрасли. Часть денег пойдёт на создание новых производственных мощностей, часть — на сертификацию и доводку новых моделей самолётов, вертолётов и двигателей. Иными словами, задача — не просто собрать технику, а довести её до уровня, который устроит авиакомпании. Интересно, что часть нужных средств Минпромторг собирается получить от продажи активов, ранее переданных Росимуществу. Так государство, по сути, пытается реинвестировать собственные ресурсы — чтобы дать толчок производству, а не ждать «дождя из инвестиций». Планы развити
Оглавление

В России снова делают ставку на авиацию.

Минпромторг запросил 259 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния — тех самых «запасов на чёрный день».

Деньги нужны, чтобы профинансировать поставки уже заказанных самолётов и запустить новую программу закупки вертолётов.

Средства министерство рассчитывает получить в 2025 году.

Глава ведомства Антон Алиханов объяснил, что это не просто просьба о финансировании.

Речь идёт о развитии всей авиационной отрасли.

Часть денег пойдёт на создание новых производственных мощностей, часть — на сертификацию и доводку новых моделей самолётов, вертолётов и двигателей.

Иными словами, задача — не просто собрать технику, а довести её до уровня, который устроит авиакомпании.

Интересно, что часть нужных средств Минпромторг собирается получить от продажи активов, ранее переданных Росимуществу.

Так государство, по сути, пытается реинвестировать собственные ресурсы — чтобы дать толчок производству, а не ждать «дождя из инвестиций».

Планы развития авиаотрасли уже закреплены в Комплексной программе развития авиаотрасли (КПГА), принятой в 2022 году.

Согласно документу, до 2030 года в России должны выпустить 994 гражданских самолёта и 765 вертолётов.

Масштаб впечатляет.

Но, как отмечают эксперты, без постоянного обновления программы и поддержки из бюджета выполнить эти цели будет трудно.

Кстати, до конца этого года КПГА снова планируют скорректировать — с учётом новых условий, спроса и возможностей заводов.

Если всё пойдёт по плану, ближайшие годы станут для российской авиации решающими.

В стране уже возрождаются производства, которые раньше простаивали.

Сертификация новых моделей идёт медленно, но стабильно.

А если Минпромторг действительно получит запрашиваемые 259 миллиардов, это может стать самым серьёзным толчком для отрасли за последнее десятилетие.

МНОГОУВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ!

Автор канала недавно перенёс операцию по удалению злокачественной опухоли головы, прошел курс химиотерапии. Онкология 3 стадии. Как никогда нужна ваша поддержка! К тому же, монетизация на Дзене скатилась до нуля. Именно, на вашей поддержке держится канал.

Если хотите поддержать проект и помочь автору в это трудное время, можете отправить донат через кнопку в правом нижнем углу. Это официальная возможность от Дзена. Платеж через СБП в два клика.

Никого насильно не призываю и милостыню не прошу. Просто, для тех кто по-братски захочет поддержать, сообщаю о возможности.

-2