Еще несколько лет назад все смеялись над безопасностью китайских автомобилей

Еще несколько лет назад все смеялись над безопасностью китайских автомобилей. Дескать, посмотрите на краш-тест машины - и покупать ее уже не захочется.

Потом оценки "китайцев" стали выше, но им вменяли упрощенные стандарты китайских краш-тестов. А теперь смеяться поводов все меньше - больше восхищаться. И условия проведения тестов C-NCAP стали сильно строже. И китайские машины регулярно проходят ударные испытания в Европе - не то что наравне с Audi и Mercedes, а зачастую и лучше них.

Но вот и редкий в последнее время повод, который СМИ интерпретировали кликабельными заголовками "китайский кроссовер не прошел краш-тест, у него разорвало кузов". Нет, конечно, Dongfeng Box прошел тест Euro NCAP, но лишь на тройку. И не разорвало, но сварные точки действительно разошлись. К этому привело фронтальное столкновение с мобильным барьером весом 1400 кг с 50% перекрытием на скорости 50 км/ч.

Эксперты Euro NCAP заключили, что такие повреждения влекут за собой риск деформации кабины и снижения защиты пассажиров. Фактически передние стойки автомобиля выдержали удар. Но представители ассоциации пояснили, что при аварии на более высоких скоростях нестабильный кузов Dongfeng Box способен повлечь за собой серьезные последствия.

Тут еще важно отметить, что Dongfeng Box с 95-сильным электромотором и батареей на 32,45 кВт⋅ч либо 42,3 кВт⋅ч представлен на рынке Беларуси. И стоит 46 750 тысяч белорусских рублей, или 1,075 млн российских.

Вот и вопрос: если прямо сейчас какой-то симпатичный и хорошо оснащенный автомобиль вышел бы на рынок за 1 млн, многих бы остановил от покупки результат краш-теста? Или за такую сумму на подобные проблемы можно закрыть глаза? 🙈

📝 Подробнее о краш-тесте Dongfeng Box

#видеодня 🇨🇳🇧🇾🇷🇺

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан