Специалисты МФТИ разработали испытательную электроплатформу «Мегавольт» для тестирования компонентов электротранспорта. Уникальный багги совмещает функции транспортного средства, испытательного стенда и инструмента для верификации цифровых моделей, сообщает сайт Десятилетия науки и технологий.
Платформа массой 400 кг при габаритах 3×2×1,5 м оснащена модульной системой быстрой замены аккумуляторов. Стандартная литий-ионная батарея обеспечивает запас хода 74 км и разгон до 86 км/ч.
«Наша платформа — уникальный инструмент для исследований. Она совмещает функции испытательного стенда, транспортного средства и инструмента для верификации цифровых двойников. Особенность архитектуры “Мегавольта” позволяет не только быстро менять аккумуляторные модули, но и гибко настраивать силовую электронику под конкретные исследовательские задачи. Это превращает платформу в универсальный конструктор для испытаний широкого спектра компонентов будущего электротранспорта. Это выгодно отличает ее от статичных лабораторных стендов», — пояснил руководитель лаборатории МФТИ Дмитрий Гребцов.
Конструкция включает стальную раму, алюминиевый корпус для батареи и кузовные элементы из АБС-пластика. Система жидкостного охлаждения гарантирует стабильную работу при перегрузках. Разработка ведётся в рамках импортозамещения компонентов для электротранспорта. «Мегавольт» способен тестировать до 10 различных конфигураций силовых установок ежедневно, что в 3 раза превышает возможности стационарных стендов. Аналогичные системы разрабатываются в НАМИ и ЗИЛе, но платформа МФТИ отличается полной модульностью и адаптивностью под российские климатические условия. Пилотные испытания уже начались на полигонах в Сколково и Дмитрове, где проверяются батареи отечественного производства.
Современные технологии кардинально меняют подходы к тестированию и сбору данных. Как ранее сообщал «Жуковский.Life», Uber привлёк водителей к обучению искусственного интеллекта через выполнение микрозаданий в перерывах между поездками. Задачи включают запись голосовых сообщений, сбор изображений и предоставление документов на родном языке. Например, за загрузку меню на испанском языке платят 1 доллар. Компания также внедрила тепловую карту спроса, показывающую зоны с минимальным временем ожидания, и расширила функции для женщин-водителей и пассажиров в шести городах США.