Объем реализации бункерного топлива в России по итогам 2025 года ожидается на уровне менее 8 млн тонн. ИАА «ПортНьюс» скорректировало прогноз в сторону понижения, основываясь на данных от поставщиков топлива по итогам девяти месяцев 2025 года.
Как мы предполагали ранее, увеличения объемов поставок судового топлива относительно 2024 года ожидать не стоит. В условиях снижения грузооборота морских перевозок в портах РФ рассчитывать на повышенный спрос на судовое топливо оснований нет: динамичное восстановление рынка в 2024 году сменилось его корректировкой. Ситуация усугубляется относительным укреплением рубля по отношению к иностранным валютам, наблюдаемым с сентября.
Что касается структуры спроса на судовое топливо, то неоспоримым лидером по продажам остается малосернистый мазут с содержанием серы до 0,5% (VLSFO). По экспертной оценке, спрос на VLSFO в морских портах РФ составляет не менее 70% от общего объема.
Вступление в силу новых ограничений MARPOL с 1 мая 2025 года частично скорректировали спрос на данный продукт в морских портах Балтийского и Черного морей в сторону топлива с содержанием серы не более 0,1% (MGO).
Необходимо отметить, что в мировой структуре реализации судовых топлив спрос на HSFO составляет порядка 26%, однако значительный рост спроса на HSFO в морских портах РФ в ближайшей перспективе маловероятен.
Ключевым рынком судовых топлив остается Балтийский бассейн. По разным оценкам, спрос на бункерное топливо в регионе составляет не менее половины рынка России. ИАА «ПортНьюс» полагает, что в среднесрочной перспективе данный рынок ждет корректировка — существующие логистические ограничения в регионе не позволяют ему расти бесконечно. Кроме того, вероятно смещение части объемов транспортных перевозок с Балтийского на Черноморский бассейн ввиду изменения географии внешней торговли. К факторам прогноза роста Азово-Черноморского бассейна можно отнести и неизбежное развитие морских портов на новых территориях.
Не стоит оставлять без внимания и Арктический бассейн. Ожидаемые климатические изменения, активное развитие судоходства по Северному морскому пути, программы по развитию перевалочных и бункерных хабов способствуют развитию бункеровочного рынка в Арктике.
В целом, широкая география бункеровочного рынка РФ способствует его стабильному развитию.
Обращаем внимание, что подробный обзор бункерного рынка России опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции.
Также предлагаем подписку на дайджест «Бункерный рынок. Цены».
«ПортНьюс» 2 раза в неделю выпускает специализированное электронное издание, посвященное рынку бункерных услуг. Дайджест «Бункерный рынок. Цены» имеет четкую структуру и содержит оперативную информацию о всех значимых событиях отрасли за отчетный период, статистические данные и аналитические выкладки. Большая часть информации, содержащаяся в дайджесте, эксклюзивна, не публикуется на портале и в печатных изданиях агентства.
Дайджест включает:
- Индикативные цены на бункерное топливо с разбивкой на топливо, высокосернистый и низкосернистые мазуты, в долларах и рублях
- Основные факторы, повлиявшие на изменение стоимости судового топлива
- Мировые цены на бункерное топливо
- Обзор оптовых цен на нефтепродукты
- Информацию о судозаходах
- Новости бункеровки
ИАА «ПортНьюс» предлагает своим читателям оформить подписку на дайджест.
Вы можете подписаться на дайджест или заказать разработку совершенно нового продукта по телефону: (812) 570-78-03 или по электронной почте snitko@portnews.ru