Если вы когда-нибудь покупали автомобиль из Японии, то наверняка слышали аббревиатуру USS (Used Car System Solutions) — крупнейшую и самую закрытую сеть автомобильных аукционов в стране. На долю USS приходится более 40 % всех продаж подержанных авто в Японии. Её базы данных и отчёты — это своего рода «барометр» японского авторынка.
Почему USS — сердце японского вторичного рынка
Аукционы USS — это не просто площадки. Это высокотехнологичные хабы, где каждую неделю через автоматизированные терминалы проходит более 35 000 автомобилей.
Флагманская площадка USS Нагоя считается самой технологичной: 10 этажей, роботизированные парковочные системы, полностью цифровое управление логистикой лотов и проверка состояния автомобилей с использованием компьютерного зрения.
Именно USS Нагоя задаёт стандарты для всей индустрии: точность оценки, скорость торгов и прозрачность данных. В день аукциона на площадке работают более 200 инспекторов, фиксируя даже мельчайшие дефекты — от царапины на зеркале до состояния тормозных дисков.
Факт: средняя продолжительность торгов за один лот на USS — всего 20 секунд, но за это время проходят десятки ставок с точностью до 1 000 иен.
Как устроены торги и их хитрости
Многие новички думают, что аукцион начинается с первой ставки. На деле всё иначе.
Перед стартом есть так называемый «старт прайс» — минимальная цена, ниже которой лот не уйдёт даже при наличии ставок.
Ещё один важный термин — «урикири» (売切り) — момент, когда продавец согласен продать автомобиль по текущей цене без права отказа.
Если же на экране появляется «交渉» (ко:сё:), значит торги перешли в стадию переговоров: покупатель и продавец могут обсудить сделку вручную.
Эти нюансы знают только опытные байеры — и именно здесь рождается преимущество тех, кто работает с профессиональными системами вроде Yokozuna.ai, где можно заранее увидеть статистику по «урикири»-лотам и вероятность выигрыша.
Закрытая система с открытыми технологиями
USS остаётся одной из самых закрытых организаций на рынке.
Получить доступ к её внутренним данным, видео и даже фотографиям с торгов можно только при наличии официальной лицензии и японской юридической регистрации.
Это одна из причин, почему на зарубежных сайтах вы почти не встретите реальных фотографий из залов USS: каждый кадр — под строгим NDA и цифровым контролем.
Тем не менее, технологии USS впечатляют: искусственный интеллект анализирует качество снимков и корректность оценки, а каждая машина сканируется с помощью 360°-камеры.
Даже транспортировка по этажам происходит автоматически — автомобили передвигаются на платформенных лифтах без участия человека.
Экскурсия, которую не купишь в интернете
Компания Yokozuna предоставляет уникальную возможность — организовать экскурсию на USS Нагоя, чтобы лично увидеть, как работает самый технологичный аукцион Японии.
Посетители могут пройти по залу торгов, увидеть реальную работу инспекторов и почувствовать атмосферу, в которой за считанные секунды решается судьба тысяч автомобилей.
Такой визит даёт понимание, почему японцы называют USS не просто аукционом, а «мозгом» автомобильной индустрии.
Текущие тенденции и прогнозы рынка
По данным USS Group, во втором полугодии 2025 года количество выставленных автомобилей выросло на 16 %— до 1,7 млн лотов, а объём продаж — на 9 % (1,1 млн авто).
Однако доля завершённых сделок снизилась с 69,8 % до 65,6 %, что указывает на насыщение рынка.
• Рост предложения опережает спрос.
Дилеры активнее выставляют автомобили, чем покупатели успевают их выкупать.
• Покупатели стали избирательнее.
В приоритете машины с рейтингом 4,0+, пробегом до 60 000 км и прозрачной историей обслуживания.
• Средняя цена контракта достигла 1,26 млн иен — на 6,3 % выше, чем годом ранее.
Ожидается, что к концу 2025 года рынок стабилизируется, а роль аналитики и цифровых платформ (вроде Yokozuna.ai) станет ключевой.
Почему Yokozuna.ai — идеальный партнёр на USS
Yokozuna.ai интегрирована с ведущими японскими аукционами, включая USS, JU, TAA, Arai, Mirave и др.
Система анализирует статистику продаж, рассчитывает оптимальные ставки и прогнозирует ликвидность моделей с учётом текущих колебаний спроса.
Платформа позволяет:
• видеть историю продаж аналогичных лотов;
• учитывать сезонность и тренды;
• рассчитывать полную стоимость «под ключ» (с учётом логистики и таможни);
• минимизировать человеческий фактор при принятии решений.
Заключение
Рынок японских аукционов становится всё более цифровым, но остаётся верен своей философии точности и доверия.
USS — это место, где традиционная японская скрупулёзность встречается с искусственным интеллектом.
А для тех, кто хочет понять, как устроен настоящий японский авторынок, экскурсия на USS Нагоя с командой Yokozuna станет путешествием в будущее автомобильной торговли.