Yokozuna.ai

Покупка автомобиля, которого нет в наличии, всегда требует доверия. Особенно когда речь идёт о подержанном авто из Японии - страны с репутацией аккуратности, точности и строгих регламентов. И всё же в последние годы всё чаще появляются истории, где оплаченные автомобили так и не доходят до владельцев. В июне 2025 года Никита Д. перевел дилеру 2 250 000 руб для покупки Honda Vezel. Согласно всем документам и обещаниям авто должны были привезти в ноябре. Но вот уже декабрь, поднялся утильсбор, а машины всё ещё нет и деньги компания не возвращает – только говорит ещё подождать...

GR GT - это автомобиль, который переносит эмоции гоночных машин не просто на трек, а в повседневную жизнь. Четырёхлитровый V8 с сухим картером - полностью новая разработка Gazoo Racing. Да, он работает в гибридной системе, но главное в нём - характер. Фото: Toyota Это тот редкий случай, когда инженеры не заглушают звук ради экологии или комфорта. Напротив - они подчёркивают каждую деталь: плотный бас на низах, металлический рев при раскручивании, рывок на сбросе газа - как у машин GT-серии, фирменный хлёсткий «удар» при переключениях нового 8-ступенчатого автомата...

За каждым объявлением «привезем под ключ», стоит сложная последовательность действий. Каждый автомобиль — это цепочка ответственности, документов и логистики. Реальные масштабы: сколько авто везут из Японии в 2025-м За первые 8 месяцев 2025 года из Японии в Россию ввезено около 131,5 тыс. подержанных автомобилей. По итогам 9 месяцев 2025 года — примерно 150 тыс. авто. В сентябре 2025 зафиксирован рекорд — 48,4 тыс. авто за месяц. То есть в среднем 10–15 тыс. авто в месяц проходят через весь цикл: от аукциона до доставки покупателю в России...

В эпоху, когда нас приучают менять автомобиль как смартфон, истории об автомобилях-долгожителях кажутся фантастикой. Но пока одни водители меняют машины каждые 3–5 лет, другие продолжают ездить на своих японских автомобилях и после миллиона километров пробега. А 1 000 000 км - это как 25 раз объехать Землю по экватору. И такие истории встречаются всё чаще. Разберём, почему именно японские авто так часто становятся «миллионниками», и покажем реальные примеры, подтверждённые фактами, владельцами и сервисами...

С 1 декабря 2025 года введение утилизационного сбора для мощных авто сделает сегмент до 160 л.с. ключевым для импорта. Мы провели анализ трех главных направлений поставок авто, чтобы показать, в какой стране какой выбор ждет покупателя и на какие модели стоит обратить внимание. Ниже приведена средняя доля автомобилей мощностью до 160 л.с. среди подержанных машин на крупных торговых площадках и аукционах: В отличие от Кореи, где исторически был популярен сегмент седанов среднего класса с моторами 2...

Когда температура падает, а дороги покрываются льдом, кажется, что мотосезон замер. Но статистика говорит об обратном: в России зимой активизируется рынок подержанных мотоциклов, особенно тех, что приходят из Японии. Именно в это время байкеры выбирают, заказывают и бронируют мотоциклы на весну. Согласно данным японских аукционных площадок, еженедельно в продажу выставляется более 8 000 мотоциклов, а за год их количество превышает 350 000 единиц. Это не просто «железо» — большинство из них в отличном состоянии, с минимальным пробегом и прозрачной историей...

Когда говорят о японских автомобилях, часто вспоминают Токио. Но реальная экономическая и производственная мощь сосредоточена в регионе, который можно назвать индустриальным хабом нации. Регион Тюбу с центром в городе Нагоя — это монолит японского автопрома. Этот регион — не просто точка на карте, а мощный промышленный кластер. Здесь расположено около 30% от всего объема производства автомобилей в Японии. Согласно отчету Ассоциации автопроизводителей Японии (JAMA), в префектуре Айти (центр — Нагоя) расположено свыше 5,200 предприятий, связанных с автомобилестроением...

Японский автопром — это феномен, который невозможно понять через призму западной логики. Там, где американские и китайские компании делают ставку на скорость и прорывы, японцы продолжают строить бизнес на доверии, традициях и долговременных связях. Здесь важнее не «быстрая выгода», а стабильность и надёжность, проверенная временем. Один из самых показательных примеров японского подхода — наличие CD-плееров в современных моделях Toyota. Это не анахронизм, а показатель принципиальной позиции — уважения к поставщикам...

Мотоцикл – это не просто транспорт. Как говорят бывалые мотоциклисты – Четыре колеса возят тело, а два – ДУШУ. Транспорт для души должен быть соответствующий. И если говорить о качестве, надёжности и инженерии – японцы по-прежнему занимают высокие позиции. В прошлой статье мы подробно рассказали о преимуществах работы с подержанными японскими мотоциклами и раскрыли особенности японских мотоаукционов. В этот раз мы собрали топ-5 самых популярных японских мотоциклов на российском рынке. Эти модели выбирают и новички, и опытные райдеры – за характер, надёжность и удовольствие от каждой поездки...

Япония задала себе амбицию: не просто показывать красивые машины, а стать связующим звеном между транспортом, технологиями и обществом — от электромобилей до дронов, от ИИ до новых форм перемещения. Осенью 2025 года Япония вновь доказала — автомобиль больше не просто средство передвижения. С 30 октября по 9 ноября 2025 года в Токио проходит крупнейшая мировая премьера атомобильной техники «Japan Mobility Show 2025». Концепция этого шоу — «уникальная возможность исследовать будущее мобильности». С...

Япония — это не только родина Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, но и один из мировых центров мотокультуры. Страна, где аккуратная эксплуатация, регулярные техосмотры и дисциплина водителей создали пожалуй, самый прозрачный рынок в мире. Подержанные мотоциклы, как правило, здесь продаются через аукционы — это основа японской системы торговли. Каждый байк проходит инспекцию, получает аукционный лист с описанием состояния, пробега, дефектов и даже тюнинга. Такой подход гарантирует уверенность в сделке — покупатель точно знает, что берёт...

Автомобиль — не просто набор железа и пластика. Это симфония инженеров, дизайнеров и поставщиков, где каждая деталь — нота, а итоговый продукт вызывает эмоцию, как картина в музее. Доказать это просто: за созданием серийной машины стоят годы работы, десятки (и сотни) специалистов и десятки тысяч частей, которые нужно сшить воедино — и всё это ради особого чувства за рулём. Современный автомобиль содержит по разным подсчётам порядка ≈30 000 отдельных компонентов — если считать каждую гайку и уплотнитель...