Власти Новосибирской и Оренбургской областей, а также Красноярского края предложили повысить ставки транспортного налога. Соответствующие законопроекты уже внесены в региональные парламенты. Основная цель инициатив – увеличить поступления в бюджеты и направить дополнительные средства на развитие дорожной инфраструктуры.
По предварительным расчетам, Новосибирская область сможет получить дополнительно около 219,6 млн рублей, Красноярский край – 334,8 млн рублей, а Оренбургская область – 534,8 млн рублей ежегодно, начиная с 2027 года.
Как ставка будут варьироваться по регионам?
В Оренбургской области сейчас действуют минимальные в ПФО ставки налога на автомобили мощностью до 100 лошадиных сил – 0 рублей за 1 л. с. После принятия закона ставка вырастет до 7 рублей. Для машин мощностью от 100 до 150 л. с. ставка увеличится с 15 до 20 рублей, а для авто свыше 150 л. с. изменений не предусмотрено.
В Новосибирской области налог индексируют второй год подряд. Власти ориентировались на стоимость половины бака бензина для Lada Granta – 1 392,5 рубля, что на 10,9% выше прошлогоднего уровня. Предлагаемая индексация составит 110,9%, а для отдельных категорий (например, ветеранов СВО) будут расширены налоговые льготы: им не придется платить за авто мощностью до 150 л. с.
В Красноярском крае, по словам губернатора Михаила Котюкова, повышение связано с ростом доходов населения за последние 10 лет. Ставка для машин мощностью до 100 л. с. вырастет с 5 до 7 рублей, от 100 до 150 л.с. – с 14,5 до 16 рублей, от 150 до 200 л.с. – с 29 до 32 рублей, а для мощных авто от 250 л.с. налог увеличится с 102 до 114 рублей за лошадиную силу.
По данным АКРА, в 2023 году совокупные сборы транспортного налога по всей стране составили 215,5 млрд рублей, что эквивалентно 1,2% региональных доходов. При этом поступления немного снизились по сравнению с годом ранее: в Оренбургской области — на 5%, в Новосибирской — на 6,8%, в Красноярском крае — на 7%.
Эксперты считают, что индексация ставок не повлияет на собираемость платежей, так как система их администрирования уже хорошо отлажена. Для регионов же это станет дополнительным источником финансирования дорожных проектов.
---
Читайте нас там, где вам удобно. Подписывайтесь на Аверс в Telegram!