Пешеходный переход – едва ли не самое опасное место на дороге! Пешеходы считают, что их всегда должны пропускать на переходе! Так ли это? Как возмещается ущерб, если ДТП произошло по вине пешехода? Впереди ответы на эти вопросы, как всегда, с опорой на нормы закона. Также выясним, разрешено ли пешеходу идти по велодорожкам. Как известно, из-за этого часто возникают конфликты. Велосипедистам очень не нравится, когда кто-то неспешно бредет по дорожке, на которой нарисован велосипед.
Нет сомнений, что правильно переходить дорогу по пешеходному переходу и на зеленый сигнал светофора. Это действительно так. Но не менее важно, как переходить. По статистике аварий за последние годы каждое третье ДТП с пешеходом происходит на самом пешеходном переходе. Это как раз там, где должно быть наиболее защищенное место на дороге. Речь идёт о нерегулируемом переходе, без светофора.
Парадокс в том, что в некоторых регионах количество аварий с пешеходами на переходах больше, чем в неположенных местах . Получается, что перебежать дорогу где попало безопаснее, чем перейти по правилам? Неужели зебра является таким опасным местом?
У такой странной ситуации есть два объяснения. Первое это то, что сами пешеходные переходы часто сделаны неправильно. На широких улицах, где несколько полос движения с интенсивным трафиком категорически нельзя делать переход без светофора. Страшно смотреть как пешеходы шарахаются среди машин, которые проезжают пешеходный переход на скорости.
Другая проблема, когда переход плохо просматривается, совсем нет нормального освещения или искусственных ограничителей скорости.
Еще одна проблема – подземные или надземные переходы. Считается, что они безопасны. Но не тут-то было! Статистика показывает, что после появления такого перехода количество аварий с пешеходами в этом месте меньше не становится. А иногда даже увеличивается. Люди, кто-то из-за лени, кто-то из-за трудностей, например, пожилые, продолжают идти через дорогу по поверхности вместо того, чтобы спуститься вниз или подняться по лестнице. Водители не ожидают, что в этом месте побежит человек, не сбавляют скорость и не усиливают внимательность. К тому же надземные конструкции меняют облик города не в лучшую сторону.
Удивляет поведение самих пешеходов на переходе. Они как идут по тротуарам, так и выходят на проезжую часть и не смотрят на дорогу! Они почему-то убеждены, что все их обязаны пропускать, что они всегда имеют преимущество. А где же инстинкт самосохранения?! Неужели так сложно позаботиться о своей же безопасности? Даже, если водитель не прав, то сильнее пострадает сам пешеход! Особенно внезапным происходит выезд на переход велосипедиста. Его скорость выше, чем у пешехода и среагировать на него водителю сложнее. Как расценивается ДТП с велосипедистом на пешеходном переходе, и кто в нем виноват смотрите в отдельном видео на канале.
Кроме этого, Правила дорожного движения не предписывают водителю пропускать человека на пешеходном переходе. Закон требует "уступить дорогу". Это требование отличается от банального «пропустить». Правила дорожного движения адресованы не только водителям. Пешеход, как и водитель, является участником дорожного движения и у него также есть обязанности. Пешеходы могут выходить на проезжую часть по переходу только после того, как оценят расстояние до автомобилей, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. Именно этого требуют Правила от пешеходов. В некоторых городах Госавтоинспекция заботливо разместила таблички с цитатами из правил на знаках в надежде, что кто-то из пешеходов их прочитает.
Еще один парадокс в том, что если авария произошла по вине пешехода, даже, если он перебегал в неположенном месте, то водитель автомобиля все равно несёт расходы по возмещению вреда. Виновный пешеход, если останется жив, взыщет с водителя расходы на лечение, ущерб своему имуществу, к примеру, порванная одежда и моральный вред. Если пешеход погибнет, то на водителя обрушится лавина исков от его родственников. Водителю, скорее всего, поможет с выплатами страховая компания. Но по суммам страховки есть ограничения.
Если машина вылетела с дороги, когда пришлось резко объезжать человека, который внезапно выбежал на дорогу, владелец автомобиля не сможет ничего получить с пешехода и будет восстанавливать машину за свой счет. Как нужно действовать при внезапной опасности на дороге? Ответ в ролике на этом канале.
Посмотрим на эту ситуацию на примере моей знакомой Агнии. В предыдущих публикациях на канале уже шла речь о её приключениях. Однажды произошел инцидент, который ее шокировал. В один теплый осенний вечер она возвращалась из театра по влажному после дождя асфальту. Дорога была усыпана желтыми листьями. Осеннее солнце садилось за горизонт, наступала темнота. На приборной панели уже которую неделю горит неприятным оранжевым цветом уведомление об ошибке. Агния уже давно собиралась записаться в автосервис, чтобы устранить проблему, но у нее же нет времени, а зачастую просто неохота. Она уже звонила дилеру и выяснила цену диагностики, но так и не записалась. Стоимость работы оказалась не дешевой. Это и понятно. Она ездит на премиальной подержанной иномарке. Машине 8 лет и огромный пробег. Новый автомобиль такого уровня стоит как престижная квартира в центре крупного города. Но подержанный Мерседес бизнес-класса ей удалось приобрести по умеренной цене нового китайского кроссовера. О том, почему не стоит покупать подержанные премиальные автомобили, есть отдельное видео на этом канале.
На одном из перекрестков Агния оказалась в крайнем левом ряду, из которого разрешен только левый поворот. Ей нужно ехать прямо. Переместиться в правый ряд не получается, там сплошной поток машин. Она уже почти решила втиснуться в соседний ряд внаглую, но не стала, поймала себя на мысли, что сама ненавидит таких "вклинщиков" и всегда им со злостью сигналит. На светофоре загорелась зеленая стрелка налево. Если поехать прямо, то наверняка придет штраф с камеры. Сейчас начнут сигналить из-за спины. Что делать? В потоке справа появился спасительный промежуток из машин, в который удалось нырнуть. Можно спокойно ехать дальше. Но, оказалось, что самое сложное испытание в этот вечер еще впереди.
Спустя пару кварталов, когда ехать до дома оставалось всего несколько минут в осенней темноте мелькнул человек на обочине. Он совершал пробежку в спортивной одежде. То, что произошло дальше заставило Агнию оцепенеть! Бегут резко повернулся и побежал через дорогу с такой же скоростью, с какой бежал вдоль обочины. И хотя он оказался на пешеходном переходе, он даже не взглянул на дорогу, есть ли вообще там автомобили и с какой скоростью они едут. Он же на пешеходном переходе! Мир вокруг должен остановиться.
Это было настолько внезапно для Агнии, что она не успела ни о чем подумать. Ее руки сами отвернули руль в сторону. Машина промчалась в одном сантиметре от бегуна, сбила дорожный знак, зацепила бетонную клумбу с цветами и остановилась. Хорошо, что не было других машин и пешеходов. Если назвать душевное состояние Агнии паническим – это не сказать ничего. Ее потерянные глаза уставились в подушку безопасности, которая медленно сдувалась.
Бегун остался на месте. Похоже он также находится в шоковом состоянии. Этот инцидент зафиксировал видеорегистратор в машине. С помощью видео можно доказать, что виноват пешеход. Он внезапно выбежал на проезжую часть и совсем не убедился в безопасности. В голову сразу приходит мысль, что ремонт автомобиля будет за его счет. На первый взгляд повреждения машины не страшные: помяты и поцарапаны несколько элементов, из-под переднего колеса потекли ручейки какой-то жидкости. Автоэксперт на вскидку скажет, что ущерб несколько сотен тысяч рублей.
Но мысли о том, что за все заплатит бегун нужно сразу гнать в сторону. С него не выйдет получить ни копейки!
Законодательство предусматривает, что даже если нет сомнений в виновности пешехода, к примеру, он перебегал в запрещенном месте или на красный свет, то все равно ремонт автомобиля ляжет на плечи водителя. А если пешеход пострадал или погиб, то все расходы на лечение или компенсацию родственникам тоже заплатит водитель или собственник машины. А все потому, что автомобиль является источником повышенной опасности. Владелец этого источника несет ответственность даже если не виноват. При этом, наличие вины пешехода в нарушении Правил, не освобождает водителя от ответственности. Возникает вопиющий парадокс – платит тот, кто не виноват тому, кто виноват. И это законно...
Важно учитывать, что владелец автомобиля, как источника повышенной опасности несёт финансовую ответственность даже если не находился за рулем. Только на основании того, что он собственник машины. Иногда суды разделяют ответственность собственника и того, кто был за рулем. Например, 50 на 50 или в другой пропорции. Так что перед тем, как доверить свою машину другому человеку нужно хорошо подумать и быть готовым к тому, что при аварии с пешеходом возможна гражданская ответственность.
Единственный шанс у владельца автомобиля перенести ответственность на пешехода – это доказать, что он намеревался собой (своим телом) повредить автомобиль и для этого выбежал на дорогу. Если доказать, что такой план был у пешехода еще до аварии, ответственность с водителя снимается. Я не представляю, как такое можно доказать!?
В разделе Премиум канала «Держитесь правее» вышло видео о том, как проверить квартиру перед покупкой. Подписка на Премиум даёт доступ и к другим эксклюзивным видео на юридическую тематику в разных сферах права. В том числе, к роликам с нестандартным авторским освещением громких судебных процессов и уголовных дел.
Статьи и видео о правовом аспекте дорожного движения и автомобилях по-прежнему выходят на канале в открытом доступе.
Вернемся к началу статьи. Возник вопрос - разрешено ли пешеходам идти по велодорожкам?
Ответ такой: можно, но при определенных обстоятельствах. Нога пешехода может ступить на велодорожку только при отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним. Существуют ли такие места, где есть только велодорожка и больше ничего? Думаю, вряд ли...
Спасибо, что дочитали до конца. Отдельное спасибо тем, кто ставит лайки и поддерживает донатами!
Автор статьи: Владислав Татаринов