Всем моделистам и им сочувствующим привет.
Если вы уже знакомились с предыдущей статьей https://dzen.ru/a/aO5UX3VoLRNrzsNQ?share_to=link , то Вам будет интересно это продолжение, но перед этим подпишитесь на канал.
Немного истории (после Второй мировой)
А вот что пишет modellbau-wiki
После Второй мировой войны 216 локомотивов серии 41 остались в составе Deutsche Bundesbahn (DB) и 122 — в Deutsche Reichsbahn (ГДР).
Немецкие федеральные железные дороги (Deutsche Bundesbahn)
Котлы St 47 K испытывали растущую усталость материала и требовали ремонта. В период с 1957 по 1961 год 107 локомотивов были оснащены новыми, полностью сварными котлами. В 1968 году они были переномерованы как класс 041.
40 локомотивов были переведены на тяжёлое топливо, и с 1968 года этим локомотивам присваивалось обозначение класса 042. Этот номер был вакантным, поскольку военные локомотивы DR класса 42 уже были списаны.
Немецкие железные дороги (ГДР)
Здесь также возникли трудности с котлами St 47 K. Однако, поскольку новые котлы поставлялись медленно, к январю 1959 года 21 локомотив пришлось оснастить копиями котлов.
С 1959 года 80 локомотивов были оснащены новыми, модернизированными котлами 39E и смешанными системами подогрева воздуха IfS/DR. Эти восстановленные локомотивы не были перенумерованы; когда они перешли на компьютеризированную нумерацию, они получили дополнительную «1» в разряде тысяч (т.е. модель Piko с номером 1147-2 это был паровоз 147, но с 1959 года ему установили новый котел и присвоили номер 1147).
Теперь о модели.
Модель выпускается фирмой Piko с 1981 года. Трудно сказать точный год выпуска данной модели, но явно, что ей уже где то 30 лет. Давайте посмотрим на нее. Вся модель сделана из пластмассы, даже дышло и детали парораспределительного механизма, что делает их очень хрупкими.
Тендер является и движителем. В нем расположен двигатель и большой груз. Крутящий момент передается на первую и третью колпары. Вторая и четвертая используются для электропитания. В результате износа тендер издает пищащий звук, что является проблемой для всех таких тендеров.
В целом модель хорошая и отличный экспонат коллекции, но не очень любит ездить.
Спасибо за то, что читаете мои статьи. Не забывайте подписываться на канал и знакомить с ним своих друзей.
Всем до свидания и до скорых встреч.