Первый в России высотный парк появится на месте старой линии монорельса к 2027 году.
Идея, которую обсуждали почти десятилетие, наконец получила конкретное воплощение. Московский монорельс, когда-то задуманный как символ прогрессивного транспорта и городской инновации, вскоре обретёт вторую жизнь — в виде первого в России прогулочного парка на высоте шести метров.
Об этом рассказал мэр Москвы Сергей Собянин, опубликовав в своём телеграм-канале визуализации проекта и подчеркнув, что речь идёт не просто о благоустройстве, а о полном переосмыслении инженерного эксперимента.
«Это будет первый в России круглогодичный парк на высоте, — отметил мэр. — Мы создадим современное пространство для прогулок, спорта и семейного отдыха».
Строительство монорельса в Москве началось более двадцати лет назад. На тот момент проект представлялся шагом в будущее: экологичный, технологичный, лёгкий транспорт, способный разгрузить северо-восточные районы столицы. В последние годы работы услугами монорельса пользовались менее двух тысяч человек в день, причём в основном это были гости столицы.
В июне 2025 года проект будущего монорельса вынесли на голосование через платформу «Активный гражданин». Большинство участников высказались за создание на его месте нового общественного пространства. Так родилась концепция «Парка на высоте», аналогов которому в России пока нет.
Новый формат городской среды
Проект предполагает сохранение части существующей эстакады и её превращение в пешеходный маршрут с элементами современного благоустройства. «Новая пешеходная артерия города объединит в общий маршрут парки ВДНХ, “Останкино”, Ботанический сад и Тимирязевский парк и, конечно, откроет прекрасные виды на нашу любимую Москву», — сообщил градоначальник. Высотный парк свяжет пять районов — Останкинский, Алексеевский, Тимирязевский, Марфино и Бутырский, где проживают больше 300 тыс. человек. А посещать его смогут более 20 тыс. человек ежедневно.
Несмотря на масштабные преобразования, власти заверили, что историческая память о монорельсе не исчезнет. Из шести станций сохранят пять — они будут перестроены в двухэтажные павильоны, где разместятся кафе, выставочные пространства и арт-зоны.
Опыт мировых мегаполисов
Идея превращения транспортных артерий в общественные пространства не нова и успешно реализуется во многих странах. Самый известный пример — парк High Line в Нью-Йорке, созданный на месте железнодорожных линий. Его успех вдохновил урбанистов по всему миру: сегодня подобные пространства существуют в Сиднее (парк Goods Line) и Сеуле (Skygarden).
Московский проект станет первым в России аналогом этих урбанистических преобразований. При этом столичный вариант будет адаптирован к климату мегаполиса и рассчитан на круглогодичное использование.
Символ перемен
Монорельс прекратил движение 28 июня 2025 года. В последний день работы десятки тысяч москвичей пришли «попрощаться» с транспортом, который стал романтичным пережитком эпохи. Теперь же на его месте появится символ новой урбанистики — парковое пространство будущего, объединяющее архитектуру, экологию и комфорт.
Через два года москвичи смогут прогуливаться там, где когда-то проходили рельсы. Эстакада превратится в живой, дышащий маршрут с зеленью, спортом, искусством и видами на Москву. Проект «Парк на высоте» станет шагом в формировании новой философии городской среды, где инженерные решения прошлого обретают второе дыхание — уже в интересах жителей.
Ранее мы также писали, что Собянин решил дотянуть московское метро до Ярославля, Тулы, Иванова, Твери и Смоленска.