Началась ставшая уже традицией при приобретении мною каждого следующего Range Rover борьба за тормоза.
Такое ощущение, что люди просто не знают как должна останавливаться эта машина и ездят на всяком дерме, так и в этот раз.
Ездить на Апероле было просто страшно, мне приходилось тормозить сильно заранее, так же адаптивный круиз постоянно пытался въехать в жопу авто впереди.
Первый план был переставить тормоза текстар с SVA после прихода для него составных роторов с Китая, но из за таможни диски задерживаются, а ездить надо.
Подьому принял решение снять практически новые поверстоп с золотого Range Rover, который чувствую еще будет стоять долго.
На первом же суппорте меня ожидал сюрприз. Несмотря на то, что они были перебраны ранее, шутер прокачки тупо не открутился и один из 6 цилиндров заклинил.
Так же сразу после разбора стала ясна причина плохих тормозов, несмотря на оригинальные тормозные диски, колодки трв не могут обеспечить нормальные тормоза в принципе.
Сцппорт отправил на переборку а сам приступил к замене правой стороны. Так к слову все отошло без проблем и я смог все поменять довольно быстро.
Для устранения стука колодки обязательно меняем прижимную пластину на новую и все как положено смазываем.
После возврата из ремонта суппорта устанавливаем левую сторону, прокачиваем и едем все прикатывать.
Мне очень направится как работают поверстоп, торможение очень внятное и быстрое как положено. Теперь можно спокойно заходить в повороты на тормозах и быть уверенным в адаптиве, но есть одно но!!!!
Конечно же диски бьют, хотя они практически новые 😢
В итоге пока поездим так, но диски надо менять к сожалению.
