Автодор установил первую зарядную станцию мощностью 150 кВт на платной трассе М4 «Дон». Станция сети «Зарядка» заработала в Тульской области на 306-м километре, в направлении на юг. Для тех, кто путешествует на электромобилях по одному из главных южных направлений страны, это событие закрывает серьезный пробел в инфраструктуре.
Что меняется
Теперь на площадке отдыха вблизи кафе федеральной сети «Помпончик» владельцы электромобилей получили доступ к современной зарядной инфраструктуре. Станция подключена к платформе Electro.cars, что обеспечивает удобство использования через несколько популярных приложений.
Зарядиться можно через следующие сервисы:
- Яндекс
- 2Chargers
- Я-Атом
Станция поддерживает все распространенные стандарты разъемов, что делает её универсальной для любых моделей электромобилей. GB/T подходит для китайских электрокаров, CCS2 это европейский стандарт, а CHAdeMO используется японскими производителями. Независимо от марки и модели автомобиля, зарядиться сможет каждый.
Экономическая целесообразность
Стоимость зарядки составляет 22 рубля за киловатт-час. Для сравнения: полная зарядка батареи среднего электромобиля ёмкостью 60 кВт⋅ч обойдётся примерно в 1320 рублей. Этого хватит на 400-450 километров пробега, что эквивалентно расходу 2,9-3,3 рубля на километр.
Бензиновый автомобиль со средним расходом 8 литров на 100 километров и стоимостью топлива около 65 рублей за литр потратит на те же 400 километров около 2 080 рублей, или 5,2 рубля на километр. Экономия на «топливе» остаётся значительной даже при использовании коммерческих зарядных станций.
Мощность 150 кВт это быстрая зарядка. Большинство современных электромобилей способны восполнить 80% заряда батареи за 30-40 минут. Этого времени достаточно для короткой остановки, обеда в придорожном кафе или небольшого отдыха после нескольких часов в пути.
География и логистика
Расположение станции выбрано с учётом реальных потребностей водителей. 306-й километр трассы М4 это промежуточная точка на пути из Москвы к Чёрному морю. От столицы до этого места примерно 280 километров, что укладывается в запас хода подавляющего большинства электромобилей на одной зарядке.
Следующий логичный шаг для водителей, направляющихся дальше на юг, это дозарядка именно в этой точке. Дальнейший путь до южных регионов всё ещё потребует планирования, но теперь появилась надёжная промежуточная точка на одном из самых интенсивных направлений.
Что дальше
Появление новой быстрой зарядной станции на платной трассе М4 это сигнал о том, что инфраструктура для электромобилей развивается не только в крупных городах, но и на междугородних маршрутах. Интеграция станции в платформу Electro.cars обеспечивает удобство использования и доступность для владельцев электромобилей через привычные приложения.
Развитие зарядной инфраструктуры на федеральных трассах делает поездки на электромобилях более предсказуемыми и комфортными. То, что ещё недавно требовало тщательного планирования и вызывало опасения, постепенно становится обычным делом. Первая станция сети “Зарядка” это начало, и логично ожидать, что в ближайшее время на М4 появятся и другие точки быстрой зарядки.