Логистика лежит в основе любой успешной наземной кампании, и современная российская армия, а до неё советская армия, вложила значительные средства в многоколёсные тягачи, такие как Урал-375.
Среднетоннажный грузовой автомобиль с колёсной формулой 6x6 и колёсами серии 375. Автомобиль был разработан Уральским автомобильным заводом, который был основан в 1941 году во время Второй мировой войны. Благодаря этому линейка грузовиков «Урал» выпускалась с момента запуска в 1961 году до 1993 года, когда было принято решение заменить ею устаревшую линейку грузовиков ЗиЛ-157.
Серия «Урал-375» была принята на вооружение армиями по всему миру, от Анголы до Египта, от Сирии до Вьетнама. Восточная Германия, Ирак и Советский Союз — все эти страны ранее использовали этот тип техники. База формирует шасси альтернативных платформ, в том числе удлиненного Урал-375А, эвакуатора Урал-375Е КЭТ-Л, гражданского транспортера Урал-377 6x4 и Урал-375С 6x6. Последней моделью стал Урал-375Д с цельнометаллической кабиной, а Урал-375ДМ представлял собой модернизированную версию серии Д, которая выпускалась до 1991 года. В Модель Dиспользовалась в качестве шасси для 85-мм полевой пушки, а также для знаменитой реактивной системы залпового огня (РСЗО) БМ-21 «Град».
Грузовик имеет стандартную компоновку с трёхместной кабиной, расположенной по бокам. Двигатель расположен в передней части за приподнятым бампером и затенёнными фарами.
Задняя часть автомобиля может быть адаптирована под требования поля боя, включая компоненты для запуска ракет, артиллерийские системы, бронетранспортёры, модули связи, брезентовые/тканевые покрытия, откидные и открытые платформы — вот что может предложить эта проверенная временем машина.
Особенность. Благодаря большому дорожному просвету и внедорожным шинам этот грузовик универсален и хорошо служит водителям. Иранское государство использовало множество «Урал-375Д» из запасов, полученных в 1970-х годах. Хронологически на смену «Уралу-375» в российской военной линейке пришёл «Урал-4320», который был представлен примерно в 1977 году. Автомобиль также получил широкое признание во всём мире, он сохранил колёсную формулу 6x6 и стал основой для «Урала-Некст».
Поддержите канал.