Пора и тут рассказать новым читателям - вдруг вопросы возникнут - почему Леворг и какое имя я ему дала. Если в трех словах: влюбилась и поторопилась. Тут как с Приусом, наверное: зареклась — и вот опять. Если расписывать, то принимайте…
Бюджет был несколько ограничен, поэтому после некоторого количества ставок на японских аукционах, пришли к выводу, что за те деньги, что у нас были, взять можно либо малопробежный авто, но пустой по комплектации, либо богатый, но с головокружительным пробегом, либо жир со средним пробегом, но косяками по косметике. Так случилось, что это оказался наш вариант.
Написала владельцу. Вез под себя, выбирал сам, лично его решением было выкупать такой авто. Оценка R аукциона TAA.
Бился он в Японии и чинился там же. Что, в принципе, не так уж и плохо, наверное. В переписке хозяин ответил на все вопросы, сразу выслал акционник и попытался зафотать/заснять косяки. В целом, казалось не так страшно. Но все оно всегда безобидно на первый взгляд, правда?)
Собираемся в Хабаровск. Условились посмотреть авто на воскресенье. Потом, все же, человек предложил посмотреть машину после его работы в субботу в 21.00. Попросили помыть авто, чтобы посмотреть хотя бы под фонариками состояние лкп и стали ждать.
Приехал. Встал с подсветкой днища. Да-да, она есть, но это стоит отдельной записи 🤦🏼♀️ Ладно, едем дальше. Смотрится прикольно. Обвесы, люк, STI, пробег чуть больше 100. В принципе, нормально.
Но всегда существует какое-то НО. В нашем случае, реальность оказалась несколько суровее фото. Уже на данном этапе немного разочаровало отношение владельца: попросили помыть авто — он как-будто просто полил его водичкой. Ночь. Фонарики и мы…представили картину, да?
В общем, даже на не очень чистом автомобиле были видны ужасные косяки по лкп. Муж долго ходил и цокал вокруг авто. Я тоже расстроилась. Но, вроде как, порешали, что все это сделается, поправится и будет огонь. Решили все же рискнуть.
Однако, этих приключений стало, видимо, моей карме мало. Буквально утром того же дня владелец написал, что левый поворотник моргает, будто где-то что-то перегорело, но все цело, все работает. Аварийка в нормальном режиме, правый поворотник тоже. А вот левый… Ладно.
Потом выясняется, так, между делом, что у него гремит передний правый суппорт. К замене. Допустим.
На утро воскресенья человек пишет, что отвалился бесключевой.🤦🏼♀️ Оказалось, он просто положил второй ключ в салон и машина не хотела с ним закрываться и, соответственно, не работал бесключевой доступ. О, боги…
Отсюда стала закрадываться мысль о том, что человек этот хоть и пользовался авто 1.5 года, но отношение спустя рукава: не знать как и почему пищит сигналка, как передать управление ей другому владельцу…Ох, он даже подсветку днища, мало того, что подцепил руками из одного места (такое ощущение), так ещё и запитал на туманки, чтобы другой хозяин точно не прошёл ТО. Спасибо до земли прям.🙇♀️ А уж что говорить о том, что он долгое время ездил с косяком по ходовке, знал о нем, но ничего не сделал…зато в объявлении было написано: к отдаче авто все косяки исправлю. Ага, конечно.
На диагностике ходовки узнаем, что текут задние стойки, но не гремят — значит, прошлая дико холодная зима подпортила карты. Не смертельно — жить с этим можно.
Тут же встали, потыкались на окрасы. Либо толщиномер товарища того чувака сломался, либо кто-то надеялся, что прокатит. Говорил нам, что с другом проверил авто на краску и двойной окрас только на заднем левом крыле. По факту гораздо больше (но об этом и других косяках выйдет отдельная запись)
Плюс, масло менять через 1300км. Ну, это как бы ок.
Двс работает ровно, вроде, масло не ест. Прыти в нем достаточно. На обгоны идет легко.
Но поработать с ним надо.
Так что и его теперь зовут Данте. Умный, сильный, строго-дерзкий и красавчик, к тому же. Вот такие дела.
В следующий раз пройдемся с вами по плюсам и минусам нового друга. Отдельно выйдет запись про комплектацию и плюшки, которые с ним достались. И ещё одна будет про косяки, которые предстоит исправить.
Спасибо, что с нами!
Всем по мороженке!