Пару недель назад львиную долю маршрута этого поезда мы уже посмотрели, когда рассматривали Москва-Ташкент. Так что подробно я на нём останавливаться не буду, приведу лишь основные характеристики.
Протяженность маршрута 3778 км (согласно источнику, по которому мы этот параметр классически отслеживаем, то есть Туту). Время в пути около 76 часов, из которых он большое количество времени проведет на зонах пограничного контроля. Скорость на всем маршруте совсем чуть-чуть не дотянет до 50 км/ч. В сторону Москвы - 49,41 км/ч, назад - 49,97 км/ч. Прибывает он в Москву на Павелецкий вокзал вечером (в 22:08), а вот отправляется назад ну негуманно рано утром - 06:05. Впрочем, это мы уже обсуждали с ташкентским как раз. На всем пути 41 тарифная промежуточная остановка, то есть ровно каждые 90 км.
Ну а теперь самое главное! Очередной вывих мозга от искусственного интеллекта. Внимание на экран, как говорят в "Что? Где? Когда?":
Откуда он это взял?! А вот откуда:
То есть, когда-то такой номер носил поезд в Архангельск. В уме искусственного интеллекта Туту это отложилось в какой-то там ячейке памяти, а соответственно, увидев с таким же номером поезд в Бишкек, он тоже решил назвать его "Поморье". Ну подумаешь, Архангельск на севере и с "А", а Бишкек на юге и с "Б". Пусть тоже "Поморье" будет, нам же не жалко. Это к вопросу о том, можно ли давать поездам одинаковые номера, отличающиеся буквами. Потом вот такие казусы и происходят. Представляете, приходит человек в кассу и заявляет кассиру: "Дайте мне билет на "Поморье" до Самары, пожалуйста" ) Кассиршу же валидолом отпаивать будут )
Есть хорошая пословица: "Где тонко, там и рвется". И я просто уверен, что со всей этой чехардой с номерами когда-нибудь кому-нибудь продадут-таки билет куда-нибудь, но не туда, куда нужно. Конечно, вероятность этого низка, но исключать ее полностью нельзя, особенно, если не самый грамотный человек решит сам оформить билет на сайте без помощи кассира. А соответственно нужно сделать всё, чтобы такие казусы исключить.
Спасибо, что читаете!