Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Города, поезда и горы

Поезд №317/318 Благовещенск-Нижний Бестях, которому Яндекс "режет петельку"

Вот и добрались мы до АЯМа. В смысле до глубокого АЯМа. И случился у нас первый поезд до Нижнего Бестяха. Из Благовещенска. Наверное, конечный пункт выбран так потому, что огромную часть пути поезд следует по Амурской области. Вот его и направили в областной центр. Правда, справедливости ради необходимо отметить, что к нему же цепляют вагоны Нижний Бестях - Иркутск и Нижний Бестях - Владивосток. Так что и на запад, и на восток по Транссибу маршруты тоже закрываются. До Сковородино от Благовещенска поезд относительно быстр. По крайней мере, ниже 50 км/ч средняя скорость на участках не падает. А вот затем он ожидаемо замедляется. Там и горы, и станции вот прямо очень часто до Томмота. Так что особенно и не разгонишься. А во почему он от Томмота до Нижнего Бестяха такой медленный? Наверное, качество дороги не позволяет разогнаться быстрее. И ведь строили-то уже недавно, но... Ничего у нас в технологиях, видимо, не поменялось. 10 часов поезд там плетется с черепашьей скоростью. Вот и вспо

Вот и добрались мы до АЯМа. В смысле до глубокого АЯМа. И случился у нас первый поезд до Нижнего Бестяха. Из Благовещенска. Наверное, конечный пункт выбран так потому, что огромную часть пути поезд следует по Амурской области. Вот его и направили в областной центр. Правда, справедливости ради необходимо отметить, что к нему же цепляют вагоны Нижний Бестях - Иркутск и Нижний Бестях - Владивосток. Так что и на запад, и на восток по Транссибу маршруты тоже закрываются.

До Сковородино от Благовещенска поезд относительно быстр. По крайней мере, ниже 50 км/ч средняя скорость на участках не падает. А вот затем он ожидаемо замедляется. Там и горы, и станции вот прямо очень часто до Томмота. Так что особенно и не разгонишься. А во почему он от Томмота до Нижнего Бестяха такой медленный? Наверное, качество дороги не позволяет разогнаться быстрее. И ведь строили-то уже недавно, но... Ничего у нас в технологиях, видимо, не поменялось. 10 часов поезд там плетется с черепашьей скоростью. Вот и вспоминаешь вечного Визбора:

Зато, говорю, мы делаем ракеты
И перекрыли Енисей...

А скорость на дороге, открытой в XXI веке = 45 км/ч.

Построено автором по данным с Туту
Построено автором по данным с Туту

Да еще и в сторону Благовещенска остановку в Тынде воткнули на 70 минут, хотя в сторону Нижнего Бестяха как-то хватает 49 минут. В общем, оценка маршруту 5/6 баллов. Причем, он еще чудом по кривизне вписался в отведенные 1-1,5. У этого маршрута коэффициент путь / расстояние составил 1,47.

Ну а теперь о том, что я вынес в заголовок статьи. Искусственный интеллект Яндекса опять отличился. Ну ладно, когда жизнь ему подкидывает задачи сложные: как в Ростове, Пензе или Сызрани. Но тут-то как можно было так накосячить:

Яндекс.Расписание
Яндекс.Расписание

А, петля... Да ладно, срежем ) И всё равно нам, что там на 120 метрах расстояния в самом узком месте перепад высот по данным Google.Earth 16 метров, то есть уклон был бы такой не хилый у железной дороги.

Google.Earth
Google.Earth

Ну а главное - ведь нарисована же ветка нормально. В других местах он же не рисует такое. Вот что его торкнуло в этот раз?! Еще раз призываю всех, особенно неокрепшие молодые умы этого человечества - не полагайтесь на искусственный интеллект ни в коем случае. Обязательно проверяйте то, что он вам подсовывает, если вы решили им воспользоваться. Особенно ссылки на источники информации. В половине случаев этих источников просто не существует - он их банально выдумывает.

Спасибо, что следите за каналом!