DAF 105 XF: двигатель и масло E6 — не просто слова
Добрый день, дорогие друзья! Сегодня поговорим о «сердце» легендарного DAF 105 XF — семействе двигателей PACCAR MX. Разберем, чем отличаются модификации, и главное — какое масло заливать, чтобы избежать капитального ремонта уже через 200 000 км.
Модификации двигателей PACCAR MX: в чем разница?
Сразу отмечу: двигатель MX265 (360 л.с.) на DAF 105 XF не ставился, он предназначен для моделей серии CF85. В России самые распространенные — это MX300 (410 л.с.) и MX340 (460 л.с.).
· MX300 (410 л.с., 2000 Нм) — часто идет в паре с механической КПП.
· MX340 (460 л.с., 2300 Нм) — чаще всего работает с автоматической коробкой передач.
А главное отличие между ними — не в «железе»!
Проработав более 15 лет с DAF,могу авторитетно заявить: механическая часть этих моторов практически идентична. Разница — в программном обеспечении (прошивке) и в топливной системе. Форсунки могут выглядеть одинаково, но у них разные заводские номера и характеристики.
Какое масло лить? Не дайте густому нагару убить ваш мотор
Здесь нельзя идти на компромиссы. Для долгой и надежной службы двигатели PACCAR MX требуют моторное масло исключительно класса ACEA E6 10W-40.
«Да какая разница, главное — 10W-40 и подходит для DAF!» — такое я слышу постоянно. Опасное заблуждение!
Пример из практики (положительный):
Я заказал целую бочку маслаWolf 10W-40 ACEA E6. После ТО четырем машинам клиента я раздал водителям по 5 литров этого масла на долив. Результат? После пробега 40-45 тысяч км все они вернулись на следующее ТО, и ни один водитель не долил ни капли! С тех пор мы используем только это масло.
Пример из практики (катастрофический):
Другая компания с парком из 8 DAF 105 XF обслуживала их сама.В 2021 году они привезли к нам машину с убитым двигателем. Пробег — всего 200 000 км, а в моторе провернуло все 6 коренных вкладышей.
Когда мы вскрыли мотор, внутри был сплошной гудрон и сажа. На вопрос «Какое масло лили?» механик ответил: «Дорогое, бочка за 70 тысяч!». Этим маслом оказался Kixx 10W-40.
Мы позвонили официальному представителю этого масла в Москве, назвали артикул и спросили о регламенте замены. Ответ нас шокировал: «Максимум 8 000 км».
А теперь внимание! Регламент замены масла у DAF 105 XF — 50 000 км. Они же заливали масло, которое «умирает» уже к 8 000 км. Итог: хозяин попал на замену мотора стоимостью 1 200 000 рублей + работа. Через неделю у них «легли» еще один DAF и Scania.
Выводы, которые спасут ваш бюджет
1. Масло — это кровь двигателя. Заливайте только ACEA E6 10W-40.
2. Не все масла 10W-40 одинаковы. Смотрите не на бренд, а на спецификацию.
3. Не знаете — спросите. Лучше переспросить, чем платить за капитальный ремонт.
Спасибо, что дочитали! Это моя первая статья, буду рад вашим комментариям и вопросам. Пишите, какие темы по DAF и SCANIA вам интересны — постараюсь помочь. Подписывайтесь на канал!
"Присоединяйтесь в мое сообщество в Telegram: IRONTRUCK DOCTOR!
Там вы найдете еще больше полезной информации и живые обсуждения. Переходите по ссылке: t.me/irontruck_doctor"
