Какой он, российский эвакуатор, способный буксировать ракетовозы и вытягивать танки?
Что в нашем спецавтопроме научились делать по-настоящему, так это автоэвакуаторы. Причём самых разных калибров, включая тяжёлые, способные вытащить из грязи, поставить на колёса и буксировать тяжеленный многоосный грузовик, а то и автопоезд. Я много видел крутых автоэвакуаторов, но такой своими глазами увидел впервые! Его показала нижегородская компания «Чайка-Сервис», в линейке которой есть несколько гражданских автоэвакуаторов, к которым теперь присоединилась модель двойного применения: универсальная, внедорожная, бронированная!
Этот эвакуатор с частичной погрузкой, разработанный в рамках проекта «Кондор», может эвакуировать технику массой до 45 тонн, причём по любой местности. В основе этой могучей машины – камазовское четырёхосное внедорожное шасси модели 53958 с 550-сильным движком и 7-диапазонной ГМП, с полным приводом всех колёс и с полным набором блокировок межколёсных и межосевых дифференциалов. На его раме смонтирован надрамник из высокопрочной стали с четырьмя мощными выдвижными опорами, а уже на него крепится всё эвакуационное оборудование.
Сразу за кабиной установлен кран-манипулятор максимальной грузоподъёмностью 8 тонн и грузоподъёмностью в 2 тонны на максимальном 10-метровом вылете. По центру – основная телескопическая кран-стрела с вылетом 6,4 метра и грузоподъёмностью на нём в 16 тонн. То есть, на полном вылете, этой стрелой можно поднять трёхосный внедорожный «Урал» или «КАМАЗ», да не пустой, а гружёный! В корме эвакуатора размещено буксирное устройство, способное приподнять любой автомобиль, эвакуируемый методом частичной погрузки. Оно тоже кстати, может телескопироваться на 4,4 метра.
На кран-стреле расположена основная и дополнительная лебёдки: у первой тяговое усилие 40 тонн, у второй – 24 тонны. Но есть ещё две. Третья лебёдка – вспомогательная, с усилием всего 1,2 тонны, но с очень большим запасом троса – его длинна более 200 м. Четвёртая лебёдка размещена на кране-манипуляторе и обладает усилием в 2 тонны. Тяговое усилие основной лебёдки с помощью блока полиспастов можно увеличить до 80 тонн – этот параметр крайне важен для вызволения застрявшей тяжеловесной техники. С таким усилием из грязи можно выдернуть, скажем, МАЗ-ракетовоз или даже танк!
В общем, у «Чайки» получилась впечатляющая машина! Разработчики утверждают, что у неё нет аналогов не только в стране, но и за рубежом! Кстати, здесь представлена армейская версия с бронированной кабиной, но по заказу может быть изготовлен этот же автоэвакуатор в чисто гражданском исполнении.
MotorProject© Константин Закурдаев
#вездеход #внедорожник #8х8 #эвакуатор #армейскийтягач #российскаятехника #новаятехника #сделановроссии