Станция Уусикиркко начала свою работу 11 сентября 1870 г., одновременно с открытием регулярного движения поездов по железнодорожной линии Петербург-Риихимяки. Название Уусикиркко переводится на русский язык как «Новая церковь». Станция III класса получила его благодаря соседству с центральной деревней одноимённого церковного прихода (соврем. посёлок Поляны). Путевое развитие станции было спроектировано таким образом, что вокзальное здание находилось не с краю станционной площадки, а в междупутье двух главных путей. Такое размещение вокзала считалось необходимым для того, чтобы на станцию однопутной в то время линии можно было бы одновременно принять два пассажирских поезда – один из Выборга, другой из Петербурга, и они оба оказались бы у вокзального здания. С учётом расположения станции Уусикиркко примерно посередине между Выборгом и пограничной станцией Белоостров, выбор варианта схемы её путевого развития с так называемым «вокзалом островного типа» имел определённый смысл.
Помимо обслуживания пассажиров, на станции Уусикиркко велась регулярная погрузка лесоматериалов. В междупутье главных путей, рядом с вокзалом, было построено водоподъёмное здание для снабжения паровозов водой и проложен служебный тупиковый путь к нему, а в Выборгской горловине станции оборудован поворотный круг. Кроме этого, на станции имелась железнодорожная сауна в каменном здании и медицинский пункт, построенный в 1868 году, за два года до открытия движения по линии. В этой мини-больнице лечили заболевших строительных рабочих, а затем и персонал, занятый на эксплуатации станции Уусикиркко и прилегающих участков.
В первой половине 1920-х г.г. в независимой Финляндии происходило изменение границ территорий некоторых церковных приходов (волостей) с образованием новых территориальных единиц. В частности, в 1925 году была образована новая волость с центром в деревне Каннельярви. Поскольку в Финляндии существовала традиция называть железнодорожную станцию по наименованию ближайшей «церковной» деревни, то станция Уусикиркко была переименована в Каннельярви, так как до нового приходского центра (соврем. посёлок Победа) от неё было значительно ближе, чем до старого. Территориально станция также оказалась на землях вновь образованной волости. Переименование произошло заблаговременно, ещё в конце 1923 года.
Первоначальное деревянное вокзальное здание Уусикиркко/Каннельярви сгорело во время боевых действий 5 декабря 1939 г. В 1943 (?) году под вокзал приспособили каменное здание бывшей железнодорожной сауны. Он обслуживал пассажиров до конца 1990-х г.г., а сейчас это здание используется как жилой дом. Новое здание вокзала построено в ходе реконструкции 2000 - 2002 г.г.
В 2011 году над станционными путями протянулся крытый пешеходный мост. Кроме старого вокзала, на станции имеется ещё одно историческое здание - это приземистый одноэтажный жилой дом тёмно-красного кирпича вблизи переезда.
В начале 1960-х г.г. от станции было проложено шестикилометровое ответвление в песчаный карьер Семиозерье. об этом расскажем отдельно.
В публикации используются материалы с сайта https://terijoki.spb.ru