Найти в Дзене
Такси.Stories

"Мой район" и унылая пора

На прошлой неделе меня достали. Навалилось много: два кола на пустом месте, ожидания на платных парковках, поездки в центр... В общем, созрел для работы в режиме "Мой район". Шесть дней практически без нервов! Эта неделя в Москве была тёмной, хмурой и дождливой. Исключение составила, пожалуй, лишь суббота. Хотя и тогда полдня висел туман... Для субботы важно, чтобы погода была без осадков. Тогда народ выходит из дома. А в дождь все сидят дома, заказывают доставку и смотрят сериальчики! А нам нужно, чтобы ездили! Разумеется, про возможности "района" я знал и ранее. Пользовался иногда ближе к концу дня, чтоб не уезжать далеко. Честно говоря, жаль было отдавать Яндексу дополнительную комиссию в 9%. Эти деньги на дороге не валяются. Сейчас, когда вместо круга можно выбрать несколько районов, это выглядит интересно, как мне кажется. Хотя круг всё ещё можно нарисовать - поделился один коллега. Путём сложных манипуляций. Ему круг важен. В общем, набрал я районов, чтобы допкомиссия была всего

На прошлой неделе меня достали. Навалилось много: два кола на пустом месте, ожидания на платных парковках, поездки в центр... В общем, созрел для работы в режиме "Мой район". Шесть дней практически без нервов!

Горжусь в тебя, как в зеркало, до головокружения...
Горжусь в тебя, как в зеркало, до головокружения...

Эта неделя в Москве была тёмной, хмурой и дождливой. Исключение составила, пожалуй, лишь суббота. Хотя и тогда полдня висел туман... Для субботы важно, чтобы погода была без осадков. Тогда народ выходит из дома. А в дождь все сидят дома, заказывают доставку и смотрят сериальчики! А нам нужно, чтобы ездили!

Разумеется, про возможности "района" я знал и ранее. Пользовался иногда ближе к концу дня, чтоб не уезжать далеко. Честно говоря, жаль было отдавать Яндексу дополнительную комиссию в 9%. Эти деньги на дороге не валяются.

Сидит белка на сосне, хвостиком виляет мне. Ну ладно, не на сосне )
Сидит белка на сосне, хвостиком виляет мне. Ну ладно, не на сосне )

Сейчас, когда вместо круга можно выбрать несколько районов, это выглядит интересно, как мне кажется. Хотя круг всё ещё можно нарисовать - поделился один коллега. Путём сложных манипуляций. Ему круг важен.

В общем, набрал я районов, чтобы допкомиссия была всего 4%. Получилась, наверное, треть Москвы. Довольно большая территория. Несмотря на это, иногда пропуски в заказах бывают даже в час пик. Понимаю, что не один я созрел!

Горят костры рябин...
Горят костры рябин...

За неделю прочувствовал плюсы и минусы. Начну с первых. Конечно, это нервы! Осенью - в тёмное время года, мне кажется, это очень важно. Пассажиров как подменили. За неделю только вчера мне попался эксцентричный мужчина. И его женщина, которая, впрочем, была спокойна.

Сначала товарищ не понимал, почему я не еду по выделенке с кирпичом над ней. Потом всю дорогу очень пафосно спрашивал у кого-то по телефону, когда же поставка. Кажется, пытался произвести впечатление на спутницу. В конце поездки вдруг завизжал: "Здесь, здесь налево!" И вновь не понял, почему я на скорости 50 км/ч не завернул во двор. При этом точка высадки была несколько дальше по прямой.

Ты неси меня река, за крутые берега...
Ты неси меня река, за крутые берега...

И всё же это один-единственный чудак! За неделю! Остальные пассажиры максимально спокойные. Видимо, все нервные едут в центр...

Дальше. Пробег меньше. За 10 часов у меня стабильно держалось в районе 250 км, вместо прежних 300-350. Лишь в четверг Яндекс закидал меня сравнительно длинными заказами и получилось около 300.

Заказы практически не отменяю. Меньше усталость. По бензину - укладываюсь в 20 литров.

Осень, осень, ну давай, у листьев спросим...
Осень, осень, ну давай, у листьев спросим...

Минусы. Платные парковки и камеры у нас не только в центре. Теперь уже проще сказать, где остались бесплатные места. И их прямо очень мало. Так что бдительность никто не отменял!

Карта районов получилась так, что захватывает полоски по несколько сот метров сразу за МКАДом. Там есть какая-то недвижимость, коммерческая прежде всего. Заказ туда схватишь, а вот обратно можно и не получить. И тогда будешь тащиться в пробке до следующего съезда...

Первый раз попал на это, понял, усвоил урок. Второй раз пришлось отменить уже взятый заказ. Сделал это сразу. Третьего раза, надеюсь, не будет!

И всё же были просветы, были!
И всё же были просветы, были!

Ну и сюда же. Составить саму карту районов - требует навыка. В первый раз мне это удалось лишь с пятого раза. Постоянно слетает весь режим. В поддержку писать не буду - замучают своим "пришлите видео экрана, а то разработчики не могут". К среде, впрочем, я уже ставил режим с первого раза!

Ну и жирным минусом, конечно, остаются деньги. Хотя, тут всё не так однозначно. Итак, комиссия в моём случае составляет 4%. Теоретически, могу её снизить до 3%. Но тогда это будет половина города. Что много. То есть, 26% отдай Яндексу вместо 22%. Но вырос общий приход. И всё же тысячи четыре я агрегатору переплатил. На выходе за неделю деньги остались примерно те же. То есть, с точки зрения только финансов - затея не имеет смысла.

Лиственицы
Лиственицы

Во вторник мой день сделали две женщины. Одна из них примерно моего возраста, а вторая - её мама. И хотя мы тащились в нудной пробке на хорде, за тёплым разговором мы её практически не заметили! Дамы были очень элегантны: пальто, сапожки и... шляпы! Кто из ваших знакомых женщин носит шляпы? А это может быть очень красиво!

В субботу ехала женщина лет 40. Мы немного поговорили. И вдруг она спрашивает: вы православный? Да, но в церковь не каждую неделю хожу. "Я хочу прочесть молитву Оптинских старцев. Могу про себя, но могу и вслух", - предложила дама. Отличная, кстати, молитва. На каждый день. До сих пор меня от всех упырей и тяжёлых людей спасает "Отче наш"и проветривание салона.

Вечером в субботу села пара, лет по 30. Девушка тихо: "Пока мы стояли сейчас, ко мне двое подошли и сказали, что узнали меня". Мужчина: "А меня - нет?" Она: "Нет, ну ты с бородой, в шапке. Даже я тебя не сразу узнала!" Кто были эти люди, я не знаю, но кто-то их может узнать!

Буду ли я так же работать и дальше? Пока не знаю. Возможно, буду комбинировать: в какое-то время МР, а в другое - свободный полёт. Посмотрим.