Производство автомобилей Evolute i-Pro завершилось в России, модель покинет рынок после завершения продаж, сообщили в компании.
В каналах, которые уже дали эту новость, самой популярной реакцией стал смеющийся эмодзи. А тем, кто когда-то купил эту машину в личное пользование, сейчас совсем не смешно.
Она и новая-то стоит уже 1,5 млн с учетом госсубсидии, а на классифайдах с пробегом - от 860 тысяч. Как ее продать? А если не продать, то где брать запчасти? То, что в России есть завод, который эту модель собирал, вовсе не означает, что с сервисом все полностью налажено.
Напомним, Evolute i-Pro с габаритами 4680 x 1720 x 1530 мм оснащается электромотором на 150 л.с. и батареей на 53 кВт⋅ч. Запас хода - до 433 км.
"В настоящее время мы активно работаем над обновлением модельной линейки Evolute и скоро представим новые, более современные и технологичные электромобили", - сообщили в пресс-службе Evolute.
Более современные автомобили чинить будет явно проще - запчасти какое-то время будут актуальны и для китайского рынка, и для российского. Но в целом i-Pro стал очередным символом совершенно другого подхода к покупке и эксплуатации автомобилей. Купил, поездил, сдал, взял новую машину и забыл про старую - так происходит в Китае. Так все чаще будет происходить и у нас.
UPD. Полное заявление "Моторинвеста" - в одном из первых комментариев.
🇨🇳🇷🇺 #evolute
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
