Введение
На недавно стартовавшем Женевском международном автосалоне французская марка Renault представила одну из самых ожидаемых новинок — серийный электрокар Renault 5 E-Tech.
Это не просто очередная городская модель, а возрождение иконы, оригинал которой производился с 1972 по 1996 годы. Новая «пятерка» сочетает в себе ретро-дух своего предшественника с самыми современными технологиями и при этом обещает остаться одним из самых доступных электромобилей в Европе со стартовой ценой около 25 000 евро.
Габариты
Новый Renault 5 E-Tech относится к классу B, что делает его идеальным для города. Несмотря на скромные внешние размеры, инженерам удалось организовать внутреннее пространство максимально эффективно.
- Длина: 3920 мм
- Ширина: 1770 мм
- Высота: 1500 мм
- Колёсная база: 2544 мм
- Клиренс: 145 мм
- Объем багажника: 326 литров
Благодаря длинной колесной базе для автомобиля таких габаритов, в салоне обеспечен достаточный простор для всех пятерых пассажиров.
Экстерьер
Дизайн серийной модели практически без изменений перекочевал с концепта 2021 года. Узнаваемый силуэт с вертикальными задними стойками и плавными линиями кузова сразу вызывает ассоциации с оригиналом.
- Световые сигнатуры: Передние светодиодные фары получили уникальные модули-«зрачки» и небольшой флаг Франции. Сзади — вертикальные фонари, соединенные световой полосой с логотипом бренда по центру.
- Индикатор заряда на капоте: Одна из самых ярких особенностей — цифровое табло, встроенное в капот. При полной зарядке батареи оно отображает цифру «5», которая также загорается при приближении водителя с ключом.
- Практичные элементы: Лючок зарядного порта расположен на переднем левом крыле. Автомобиль получил расширенные колесные арки, черный пластиковый обвес и контрастные красные акценты на версиях Techno и Iconic Cinq. Ручки задних дверей спрятаны в стойках кузова для более чистого дизайна.
Интерьер
Салон Renault 5 E-Tech — это смесь ретро-мотивов и передовой цифровой среды. Отделка выполнена с использованием экологичных материалов, включая деним из переработанного пластика и биокомпоненты.
- Цифровая панель управления: Перед водителем расположен 10-дюймовый цифровой щиток приборов.
- Мультимедийная система: В центре консоли установлен 10,1-дюймовый горизонтальный сенсорный экран системы OpenR Link с нативной поддержкой сервисов Google.
- Органы управления: Под центральными дефлекторами сохранен ряд физических кнопок для быстрого доступа к основным функциям, что повышает удобство вождения.
- Эргономика: Дизайн передней панели и сидений отдает дань уважения спортивной версии R5 Turbo, но при этом остается современным и удобным.
Технологичность и безопасность
Новая «пятерка» построена на первой в истории марки специализированной электроплатформе для малолитражек — AmpR Small (ранее известная как CMF-BEV).
- Искусственный интеллект: Впервые в истории Renault автомобиль получил виртуального помощника Reno с поддержкой ChatGPT. Он может отвечать на вопросы водителя, рассказывать о функциях автомобиля и вести осмысленный диалог.
- Продвинутая шумоизоляция: Для комфорта применено акустическое лобовое стекло и интеллектуальный абсорбент «smart cocoon» между полом и батареей, что обеспечивает тишину в салоне, сопоставимую с моделями классом выше.
- Инновационная тормозная система: Электрокар использует систему, где педаль тормоза не имеет прямой механической связи с гидравликой. Электроника самостоятельно решает, когда использовать рекуперативное торможение, а когда — классические тормозные колодки, делая переход плавным и незаметным для водителя.
- Безопасность: Ожидается, что автомобиль получит широкий набор систем активной и пассивной безопасности (ADAS), унаследованный от более старших моделей марки.
Технические характеристики
Renault 5 E-Tech предлагает гибкость выбора как по мощности, так и по запасу хода.
Комплектация 1
- Тип двигателя: Электромотор
- Мощность: 95 л.с. (70 кВт)
- Крутящий момент: 215 Нм
- Разгон 0-100 км/ч: ~10.0 с
- Макс. скорость: 140 км/ч
- Привод: Передний
Комплектация 2
- Тип двигателя: Электромотор
- Мощность: 122 л.с. (90 кВт)
- Крутящий момент: 225 Нм
- Разгон 0-100 км/ч: ~ 8.5 с*
- Макс. скорость: 140 км/ч*
- Привод: Передний
Комплектация 3
- Тип двигателя: Электромотор
- Мощность: 150 л.с. (100 кВт)
- Крутящий момент: 245 Нм
- Разгон 0-100 км/ч: < 8.0 с
- Макс. скорость: 150 км/ч
- Привод: Передний
Аккумуляторные батареи:
- Батарея 40 кВт·ч (полезная ёмкость): Запас хода до 300 км (WLTP). Максимальная мощность зарядки — 11 кВт (AC) / до 80-100 кВт (DC).
- Батарея 52 кВт·ч: Запас хода до 400 км (WLTP). Поддерживает быструю зарядку мощностью до 100 кВт, что позволяет быстро пополнить заряд в пути. Также система поддерживает технологию V2G (vehicle-to-grid), позволяя отдавать энергию обратно в сеть.
Заключение
Renault 5 E-Tech — это гораздо больше, чем просто новая модель в линейке бренда. Это стратегически важный проект, который должен сделать электромобиль по-настоящему массовым и доступным в Европе.
Удачное сочетание эмоционального ретро-дизайна, современных технологий (вплоть до интеграции с ChatGPT), передовой платформы и гибкой гаммы силовых установок делает «пятерку» одним из самых интересных новичков.
Возродив легенду, Renault не просто оглянулась в прошлое, а уверенно сделала шаг в будущее, предложив автомобиль, который обладает и характером, и высокотехнологичной начинкой.
А что вы думаете об этом автомобиле? Напишите своё мнение в комментариях!
Спасибо, что уделили время нашей статье! 🌟 Чтобы не пропустить новые материалы, полезные советы и интересные истории, подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен. Это займет всего пару секунд, зато вы всегда будете в курсе свежих публикаций!
👉 Как подписаться?
— Нажмите на кнопку «Подписаться» под заголовком канала.
— Не забудьте нажать колокольчик 🔔, чтобы получать уведомления о новых статьях.
Мы готовим для вас много ценного контента, и ваша подписка — лучшая поддержка для нас! Спасибо, что остаетесь с нами!
Дата написания статьи: 30.10.2025 г.