Настоящих прототипов в середине 1960-х построили всего два. Современная копия в целом визуально полностью повторяет оригинал, но не имеет никакой крыши, тогда как у исходной машины был съёмный жёсткий верх. Создатели новодела могут сделать и его, однако это увеличит цену в полтора раза. Двигатель у машины штатный, карбюраторный. Его тоже готовы заменить за доплату — например, на силовой агрегат Mercedes-Benz. А вот тормоза и ходовая часть уже доработаны. Находится необычный автомобиль в Подмосковье, цена — 3 500 000 рублей. • А вот целая подборка Москвичей и Ижей в отличной форме: собрали бодрую классику в честь 60-летия Ижевского автозавода!
Настоящих прототипов в середине 1960-х построили всего два. Современная копия в целом визуально полностью повторяет оригинал, но не имеет никакой крыши, тогда как у исходной машины был съёмный жёсткий верх. Создатели новодела могут сделать и его, однако это увеличит цену в полтора раза.
Двигатель у машины штатный, карбюраторный. Его тоже готовы заменить за доплату — например, на силовой агрегат Mercedes-Benz. А вот тормоза и ходовая часть уже доработаны.
Находится необычный автомобиль в Подмосковье, цена — 3 500 000 рублей.
• А вот целая подборка Москвичей и Ижей в отличной форме: собрали бодрую классику в честь 60-летия Ижевского автозавода!