Количество ДТП с участием велосипедистов и самокатчиков снизилось
Кажется, совсем недавно общественность оживленно обсуждала изменения, внесенные в Правила дорожного движения Указом главы государства № 295 и вступившие в силу в основных положениях с 1 сентября. А сегодня, спустя менее чем два месяца, ГАИ подвела первые итоги: аварийность с участием пользователей велосипедов и средств персональной мобильности резко сократилась.
О позитивных изменениях в борьбе с велосипедно-самокатным травматизмом на дорогах страны общественности поведал начальник главного управления ГАИ МВД Виктор Ротченков. Его коллеги и подчиненные проанализировали данные о ДТП с велосипедистами и самокатчиками за период с 1 сентября по 20 октября и сопоставили их со статистикой за аналогичный период 2024 года. Начальник ГУ ГАИ результатами доволен: «Количество ДТП с участием велосипедистов уменьшилось вдвое, а с участием лиц, передвигающихся на СПМ, снизилось на 60%».
По словам Виктора Ротченкова, и для велосипедистов, и для пользователей СПМ зона высокого риска – прежде всего пешеходные переходы: спешился, потом опять в седло, а другие участники дорожного движения в это время тоже, как правило, производят какие-то маневры. «Именно на пешеходных переходах за этот период в прошлом году произошло 33 ДТП с наездами на велосипеды, – пояснил начальник ГУ ГАИ. – В этом году только два. Это составляет 93% снижения за 50 дней. Да, возможно, период небольшой, чтобы давать точную оценку. Но однозначно можно сказать, что изменения в ПДД привели к увеличению безопасности дорожного движения и снижению риска совершения таких ДТП, что отражается в цифрах».
Трудно оспорить эти тезисы. Отчасти на снижении количества ДТП мог сказаться сезонный фактор, однако основную роль, безусловно, сыграла коррекция ПДД. Это видно и по приведенной правоохранителем статистике по СПМ: за аналогичный период 2024 года на переходах зафиксировано 13 аварий с самокатчиками, а в нынешнем году – лишь пять, что и дало снижение на 61%. Как говорится, почувствуйте разницу.
Еще пример: до вступления в силу новой редакции ПДД, где фигурирует обязательное спешивание пользователей велосипедов и СПМ на пешеходных переходах, при форсировании переходов имели место смертельные случаи. А сейчас не расстались с жизнью ни один велосипедист и ни один самокатчик: «За эти 50 дней не произошло ни одного ДТП, в котором бы эта категория участников дорожного движения погибла».
Как известно, наряду с переходами, где велосипедист обязан спешиваться, существуют и пешеходные переходы, где спешивание не требуется. Фактически их появление стало результатом диалога между ГАИ и велосообществом еще на стадии обсуждения новой редакции ПДД. Переходы, где можно оставаться в седле, обозначаются либо велосветофорами, либо информационными табличками. Этот опыт тоже признан удачным: Виктор Ротченков рассказал, что перечень подобных пешеходных переходов расширят на несколько сотен. И пояснил почему: «Места, которые мы обозначаем инфотабличками или велосветофорами, являются безопасными, то есть там отсутствует конфликт между транспортом и велосипедистами или пешеходами».
Справка «ТБ». По данным ГАИ МВД, в стране обозначено велосветофорами и информационными табличками 376 переходов, не требующих от велосипедиста спешивания, из них 190 – в Минске. Вскоре к ним добавятся еще 230 переходов с велосветофорами и табличками, включая 70 столичных.
Глава ГУ ГАИ напомнил: ранее в ПДД не рассматривалась ситуация с пересечением тротуара в месте, не обозначенном ни пешеходным переходом, ни велодорожкой. И дал велосипедистам дельный совет: «В этом случае я хотел бы напомнить велолюбителям, что они имеют право не спешиваться, но при этом обязаны уступать дорогу транспорту».
Немного в тени осчастливленных новой редакцией ПДД самокатчиков и велосипедистов оказались владельцы электрических транспортных средств со скоростью свыше 25 км/ч, относившихся в предыдущей редакции правил к СПМ. Но и им есть чем похвастаться: такие транспортные средства теперь подлежат регистрации в ГАИ, и граждане проявляют в этом начинании похвальную активность. По словам Виктора Ротченкова, с 1 сентября по 20 октября 2025 года регистрацию уже прошли 325 транспортных средств этого класса, причем наибольший энтузиазм демонстрируют жители Гродненщины – 57 зарегистрированных единиц. Остальных ГАИ по-прежнему приглашает на регистрацию, подчеркивая, что проводится она в упрощенном порядке.
Кирилл НЕЖДАНСКИЙ