Давным-давно когда ещё Алма-Ата была столицей, оттуда ходил скорый поезд №7/8 Алма-Ата–Москва, скорей всего и фирменный.
Время шло столица переехала в Астану, но поезд продолжал ходить, а сам город поменял своё название, вместо Алма-Ата (Яблоко-Дед), получился Алматы (Яблоневый).
После известных событий и появления тарифа межгосударственного сообщения, развития авиации и других объективных и не очень причин, популярность поезда из года в год снижалась, а тут ещё некоторые умы посетила гениальная идея, что "пассажирам будет удобнее" ехать с пересадкой в крупном приграничном узле, а там делать пересадку в поезд ФПК. И 2017 года прямой поезд в Москву перестал ходить. Справедливости ради надо сказать, что комфортность поездки в российском поезде, как правило значительно выше, но пересадочное сообщение это всегда минус и минус существенный, но решение было принято и поезд №7/8 Алма-Ата/Алматы–Москва стал ездить по укороченному маршруту до Саратова.
Прошло долгое время и железнодорожники договорились, решили вернуть пассажирам прямое железнодорожное сообщение между городами Алма-Ата/Алматы и Москва.
И вот 26 октября 2025 года 2 вагона беспересадочного сообщения Алма-Ата/Алматы–Москва, купе и плацкарт, отправились в путь в составе поезда №7 Алма-Ата/Алматы–Саратов,
В Саратове переприцепка вагонов к поезду №134 Дербент–Москва. В Москву первый раз вагоны прибудут 30 октября, тогда же вагоны отправятся в обратную дорогу, также в составе поезда №85 Москва–Махачкала и перецепкой их в Саратове.
Общее время в пути в Москву 3 дня и 13 часов и 3 дня 13 часов 54 минуты из Москвы.
Стоимость проезда по полному маршруту:
купе от 34172 рублей
плацкарт от 22753 рубля.
Вагоны будут курсировать через день.
В поезде №7/8 Алма-Ата/Алматы–Саратов–Москва полностью обновили вагоны, поэтому поездка станет значительно комфортнее
как раз то, что нужно для дальней поездки.