Команда «Garage 59» одержала убедительную победу в захватывающем финале сезона GT World Challenge Europe в Барселоне, где гонщики «Rutronik Porsche» Патрик Нидерхаузер, Алессио Пикариелло и Свен Мюллер завоевали титул в классе Pro.
Поскольку лидеры чемпионата Маро Энгель, Маттео Кайроли и Лукас Ауэр на «MANN-FILTER Mercedes-AMG GT3 Evo», выступающей под управлением «Winward», находились за пределами очковой зоны, «Rutronik» нужно было финишировать на седьмом месте, чтобы стать первой командой «Porsche», когда-либо выигравшей Endurance Cup.
Нидерхаузер начал решающий финальный отрезок 11-м и добился хорошего прогресса, обойдя Алессио Роверу «AF Corse Ferrari 296 GT3», пилота «Porsche-Schumacher CLRT» Ларри Тен Ворде и Марко Соренсена «Comtoyou Aston Martin Vantage GT3 Evo», прежде чем приблизиться к Гарри Кингу на «Aston Martin Verstappen.com» от «Seas Motorsport».
Ауэру не удалось приблизиться к Энрике Шавешу «Walkenhorst Aston», занимавшему десятое место, и из-за угрозы пятисекундного штрафа, наложенного после гонки за то, что Энгель, как посчитали, получил преимущество, выехав с трассы в первом повороте гонки.
Терпеливо оценив своего соперника, Нидерхаузер наконец вышел на обгон в пятом повороте за девять минут до конца и обеспечил себе титул с преимуществом в одно очко.
Впереди гонки Дин Макдональд, Адам Смолли и Луи Претт контролировали ее, заняв поул-позицию на «McLaren 720S GT3 Evo» от «Garage 59». После того как Макдональд контролировал первый отрезок, Смолли некоторое время отставал от несинхронизированного по остановкам в боксах «Optimum Motorsport McLaren» Джеймса Аллена, но в середине гонки вырвался вперед.
Затем Претт контролировал оставшуюся часть гонки и одержал победу с отрывом в 18,571 секунды от других участников Gold Cup Йенса Клингманна, Аль-Файсала Аль-Зубайра и Бена Така на «BMW M4 Evo GT3» #777 от «WRT Al Manar Racing».
Клингманн начал последний круг третьим, уступив лидеру класса Pro Раффаэле Марчьелло на «ROWE BMW» #98 за три минуты до конца, но вернул себе позицию, оттеснив Марчьелло, Аугусто Фарфуса и Джесси Крона на третье место.
Стремительный проход Антонио Фуоко с 20-го места на третье вывел его «Ferrari» #50, за рулем которой был Элисео Донно, в лидеры класса Pro и позволил ему побороться за победу, однако Артур Леклер не смог обойти Клингманна на последнем отрезке и в итоге уступил третье место Марчьелло за 16 минут до конца гонки.
«Tresor Attempto Racing Audi» #99, пилотируемый Альберто ди Фолько, Леонардо Мончини и Алексом Акой, занял пятое место в общем зачёте и завоевал Серебряный кубок. Наряду с Макдональдом и ведущими «BMW», этот экипаж получил наибольшую выгоду от пит-стопа при первой же возможности в первый час гонки за машиной безопасности, что также решило исход борьбы за Бронзовый кубок.
Столкновение «Winward Mercedes» #81 Рината Салихова и «Kessel Ferrari» #8 Николы Рози привело к сходу обеих машин, а «Ferrari» #74 Денниса Маршалла, Конрада Лаурсена и Дастина Блаттнера не удалось догнать. Маршалл и Блаттнер также подтвердили свой статус обладателей Бронзового кубка в общем зачёте.
Другой экипаж, применивший ту же стратегию, — «BMW» #32 от «WRT», что сыграло решающую роль в завоевании Кельвином ван дер Линде и Шарлем Вертсом титула в общем зачете GTWC Europe. Несмотря на то, что чемпионы Sprint Cup стартовали 31-ми из-за нарушения правил, связанных с желтым флагом в квалификации, они финишировали шестыми на машине, которую они делили с Уго де Вильде, воспользовавшись досадным отсутствием очков у «Mercedes-AMG-MANN-FILTER», которая в итоге заняла 13-е место.
Кинг вместе с Тьерри Вермюленом и Крисом Лулхэмом завоевал титул Gold Cup в гонках на выносливость, заняв восьмое место в общем зачете.
Несмотря на затруднительное положение на первом круге, Уилл Мур, Джаррод Ваберски и Мекс Янсен завоевали титул Silver Cup Endurance, заняв 23-е место в общем зачёте. Серебряные награды достались гонщикам «Boutsen VDS» Орельену Панису и Сезару Газо. «Mercedes-AMG», который они делили с Лорисом Кабиру, финишировал 19-м в общем зачёте и третьим среди участников серебра.
Завершив успешный день для команды «Rutronik», Моррис Шуринг, Люк Хартог и Антарес Ау завоевали Бронзовый кубок, заняв 12-е место в общем зачете. Этот результат также обеспечил Хартогу и Ау второе место в общем зачете Кубка на выносливости.
Результаты гонки GTWC в Барселоне можно посмотреть ЗДЕСЬ.