Осень – то, очень не долгое время, когда нужно все успеть. Поколение постарше собирает урожаи и делает закатки, но у нас-то тут автомобильная тематика. Поэтому давайте вместе подумаем, как сохранить корч или любимый летний авто в нашу долгую долгую российскую зиму.
Правильная консервация машины на зиму — это целая наука. Если всё сделать «на отстань», весной можно получить кучу проблем и дорогой ремонт. Если сделать правильно — машина переживет зиму лучше, чем медведь в спячке.
Вот наш чек-лист, что нужно сделать, чтобы машина отстояла зиму без последствий. Подготовка «сверху вниз».
1. Мойка и чистка на совесть
Не просто помыть, а отмыть всю грязь, особенно в арках колес, под днищем и в скрытых полостях. Остатки соли и реагентов — главный враг кузова. После мойки хорошо просушить. Не помешает и простая защита кузова. К примеру, воск для кузова для ручного нанесения. Муторно, конечно, но лакокрасочное скажет «спасибо».
2. Топливный бак
Спорный момент, но лучший вариант: залить бак полностью под горлышко бензином/дизелем с стабилизатором топлива. Это предотвратит образование конденсата внутри бака, а присадка замедлит окисление топлива.
Почему спорно?
Некоторые считают, что лучше оставить пустым и весной залить свежее. Но риск коррозии пустого бака изнутри выше.
3. Масло и фильтры
Обязательно! Перед консервацией сменить масло и масляный фильтр. В старом масле содержатся продукты износа и кислоты, которые за зиму могут навредить двигателю изнутри.
4. Аккумулятор
Самый частый косяк. Нельзя оставлять его на морозе в разряженном состоянии — он умрет окончательно. При разряде электролит теряет плотность, доля воды увеличивается, и она может замерзнуть даже при небольшом минусе, что повредит акб.
- Идеальный вариант
Снять клеммы, отнести аккумулятор в теплое сухое место (дом, квартира, гараж). Раз в 1-2 месяца подзаряжать его.
- Если оставляете в машине
Обязательно снять минусовую клемму, чтобы избежать паразитных утечек тока, и, конечно же, периодически подзаряжать акб.
5. Шины
Тут все просто, варианта всего 2.
- Если машина стоит на колесах
Накачать их немного выше нормы (например, до 2.8-3.0 атм.), чтобы избежать деформации шины.
- Идеальный вариант
Снять колеса и поставить кузов на подставки. Это разгружает подвеску, а шины отлично сохранят себя без нагрузки. Их, кстати, можно обработать чернителем (полиролью). Это замедлит старение резины.
6. Салон
- Тщательно убраться внутри, выбросить все съестное, которое может привлечь грызунов. Можно дополнить отпугивателями как профилактику погрызенных резинок, проводов и пластика.
- Обработать салон антигрибковым спреем для профилактики плесени. Пластиковые элементы «нажирить» полиролькой – так пластик будет меньше подвержен рассыханию.
- Оставить поглотитель влаги (силикагель) в салоне. Простой лайфхак – наполнитель для кошачьего лотка из силикагеля. Просто купить в магазине у дома, большой объем, приемлемая цена.
Приоткрыть стекла на 1-2 см для вентиляции?
Нет! Так вы запустите внутрь влагу. Салон должен быть герметично закрыт.
7. Где и как хранить
Это критически важно.
Место хранения:
- Идеал: сухой, отапливаемый гараж. Мечта.
- Пойдет: неотапливаемый гараж или капитальный навес. Уже неплохо. Главное не забывать про вентиляцию.
- Худший вариант (но самый частый): просто на улице, под открытым небом. В этом случае будьте готовы к тому, что кузов и элементы будут стареть быстрее.
Если стоит на улице:
Не использовать обычный чехол! Под дешевым чехлом машина будет преть, а ветер будет царапать лакокрасочное покрытие. Можно использовать только дышащие специализированные чехлы. Лучше не скупится иначе весной точно найдем царапины и пятна на лаке или краске.
Лучше вообще без чехла, но поставить так, чтоб сократить воздействие природы. Особенно это касается на первый взгляд безобидного зимнего солнца.
8. Весенний «привод в чувство»
- Визуальный осмотр, особенно подкапотного пространства на предмет посторонних предметов и целостности элементов.
- Установить живой и заряженный аккумулятор.
- Проверить уровни жидкостей и возможные утечки.
- Не заводить сразу! Сначала прокрутить стартером с отключенным зажиганием (чтобы сначала поднялось масляное давление).
- Проверить давление в шинах.
Следуя этим пунктам, вы максимально обезопасите свою машину от зимней «спячки».
Удачи!