По ночам работает не только обычная железная дорога, но и "миниатюрная"... Длинного вступления не будет, не вижу в нём смыла. В общем, решил я в очередной раз пофотографировать макет, но не просто так, а в темноте, практически без освещения. И что сказать, получилось очень даже удачно! Поехали!
1. Это, пожалуй самая удачная и интересная фотография этой подборки, начнем сразу же с неё. И так, тепловоз 2ТЭ116-553 в масштабе 1:87 (Н0) тащит грузовой поезд (который на фото не видно, но он есть) по ночному перегону, где-то в скалах...
Правда же красиво смотрится? Если не вглядываться, будто бы и не макет)
2. Фотосессия тепловоза 2ТЭ116-553 продолжается, и на этот раз наш грузовой поезд проезжает переезд на окраине какого-то населённого пункта.
3. А на находящейся рядом станции тем временем производит маневровые работы тепловоз ДМ62-1725. Там и белый сигнал на карликовом светофоре горит.
Красное отражение на стекле локомотива (по началу сам не понимал, что это) - отблеск от светофора, который показывает угадайте какой сигнал? Правильно - красный.
Кстати, модель тепловоза уникальная. Тепловоз М62 переходной модели: ещё с круглыми буферными фонарями, но уже с регулируемым метельником. В реальности таких тепловозов было построено всего пять штук.
4. Ещё один редкий тепловоз - ДМ62-1728, стоит с двумя пассажирскими вагонами у пассажирской платформы.
5. А это сарай, выполненный из кузова электровоза ЧС2 прямо рядом с железной дорогой. Кстати, раньше на этом месте был сарай, сделанный из кузова пассажирского вагона.
6. На станцию приехал ещё один локомотив - тепловоз М62-1501. Для фотографии он остановился прямо рядом с деревенскими домами.
7 и так далее: фотографии самого макета, а точнее всего того, что окружает железную дорогу. Это, например, дома, дороги, вышки и тому подобное.
12. На станцию прибыл тот самый грузовой поезд с тепловозом 2ТЭ116-553. Включил на передней секции красные буферные фонари для фотографии.
Мда, фотография получилось в практически полной темноте... Но вроде и неплохо!
13. "Парад" тепловозов М62, все три тепловоза собрались на трёх соседних путях.
14. Ну а эту фотографию я добавляю просто для обложки статьи. Увы, вертикальный вариант фотки туда не поместится)
Ну вот как-то так получается. Пишите в комментариях, понравились ли вам фотографии и сам макет.
До новых встреч!