Иркутский Авиационный Завод является одним из крупнейших авиационных предприятий России. Созданный ещё в начале 30х годов прошлого века, как Авиазавод №125 имени И.В. Сталина, он первым из Сибирских авиазаводов, еще в 1935 году освоил выпуск новейших на тот момент цельнометаллических истребителей И-14 (АНТ-31), главным конструктором которых был П.О.Сухой.
Иркутский Авиазавод производил передовые типы самолетов. Причем достаточно редкий случай, что на одном заводе производилось несколько типов самолетов абсолютно различного назначения. В конце 50х годов прошлого века заводу была поставлена задача освоить выпуск новейших сверхзвуковых бомбардировщиков Як-28, параллельно с выпуском транспортных самолетов Антонова Ан-12. Як-28 модификаций Як-28И, Як-28Л, Як-28Р, Як-28ПП и Як-28У производились на ИАЗ с 1960 по 1971 годы. Из 1180 выпущенных самолетов этого семейства, 697 были собраны в Иркутске. Естественно на Испытательной Станции Завода (ЛИС) шли испытания этих машин. В 1982 году, завод должен был отмечать свой полувековой юбилей. К весьма круглой дате, было принято решение на площади перед проходными завода установить самолет на постаменте устремленный ввысь.
В калашном ряду был найден самолет Як-28Л "Лотос". Эта машина была второй крупносерийной модификацией Як-28, выпускавшейся на заводе, всего Лотосов собрали 111 машин. Все работы по проектированию и постройке постамента, а также установку самолета выполнили специалисты завода. 10 августа 1982 года состоялась торжественная церемония открытия самолета памятника. Эта композиция в то время получила название "Слава Труду". Открывал памятник директор завода Г.Н. Горбунов в присутствии нескольких тысяч рабочих завода!. К сожалению в те годы было не принято сохранять формуляры памятников и заводской номер этого Як-28Л, к сожалению так и остается неизвестным. Памятник красив и ухожен. В прошлом году, к 90-летнему юбилею завода он прошел реставрацию и в очередной раз сменил заводской номер с 80 на 90. Кстати именно этот памятник является одним из самых ярких образцов техники на постаменте в Иркутске. Каждое утро мимо него проходят сотни заводчан спешащих в цеха завода, выпускающий уже совсем другие, современные самолеты!