Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Renault Kwid E-Tech: электрический SUV с ракетным дизайном, ADAS и Android Auto за 1,5 млн рублей

Renault продолжает активно развивать электромобили, и свежий пример — компактный хэтчбек Renault Kwid E-Tech 2026, который недавно был представлен в Бразилии. Внешне новинка сразу выделяется: радиаторная решетка полностью закрыта, что подчеркивает электрическую сущность модели, а зарядный порт вынесен вперед. Светодиодные ДХО выполнены в необычной форме, напоминающей ракету, а фары — проекционные. Боковой профиль украшают черные накладки на арках и порогах, а также двухцветные 14-дюймовые легкосплавные диски. Единственное, что выдает возраст платформы — классические дверные ручки, которые выглядят немного архаично на фоне современных решений. Читать на сайте: Renault Kwid E-Tech: электрический SUV с ракетным дизайном, ADAS и Android Auto за 1,5 млн рублей Внутри Kwid E-Tech встречает цифровой приборной панелью на 7 дюймов и крупным 10,1-дюймовым мультимедийным дисплеем, поддерживающим беспроводное подключение Android Auto и Apple CarPlay. Переключатель передач выполнен в виде электронн

Renault продолжает активно развивать электромобили, и свежий пример — компактный хэтчбек Renault Kwid E-Tech 2026, который недавно был представлен в Бразилии. Внешне новинка сразу выделяется: радиаторная решетка полностью закрыта, что подчеркивает электрическую сущность модели, а зарядный порт вынесен вперед. Светодиодные ДХО выполнены в необычной форме, напоминающей ракету, а фары — проекционные. Боковой профиль украшают черные накладки на арках и порогах, а также двухцветные 14-дюймовые легкосплавные диски. Единственное, что выдает возраст платформы — классические дверные ручки, которые выглядят немного архаично на фоне современных решений.

Читать на сайте: Renault Kwid E-Tech: электрический SUV с ракетным дизайном, ADAS и Android Auto за 1,5 млн рублей

Внутри Kwid E-Tech встречает цифровой приборной панелью на 7 дюймов и крупным 10,1-дюймовым мультимедийным дисплеем, поддерживающим беспроводное подключение Android Auto и Apple CarPlay. Переключатель передач выполнен в виде электронного джойстика, а для удобства предусмотрены два разъема USB-C и регулируемая по высоте рулевая колонка. Дизайн дефлекторов вентиляции перекликается с темой ракет, а багажник вмещает 290 литров.

Техническая часть построена вокруг батареи на 26,8 кВт*ч, которая питает электромотор мощностью 48 кВт. Разгон до 50 км/ч занимает чуть больше 4 секунд, а до сотни — 14,6 секунды. Быстрая зарядка с 15 до 80% возможна за 40 минут через 30-киловаттный DC-терминал, а при использовании настенного AC-блока на 7,4 кВт потребуется чуть менее трёх часов. Безопасность — на уровне: шесть подушек, система ADAS первого уровня с 11 функциями, камера заднего вида, ABS, ESP, крепления ISOFIX, контроль давления в шинах, ассистент трогания в гору и другие современные опции. В Бразилии электрокар оценили в 99 990 реалов (1,5 млн рублей). (фото: Renault)

Популярные статьи:

-2