Четырёхцилиндровый спортивный круизер Benda LFC700 поступит к 20 дилерам в Великобритании по цене 8999 фунтов стерлингов (974 141 руб.).
Концептуальные мотоциклы часто вызывают разочарование, поскольку либо не попадают в производство, либо в конечном итоге появляются в салонах как упрощённые подобия оригинального дизайна. Но китайская компания Benda выбрала другой подход, перенося радикальную концепцию прямо в шоу-румы и подкрепляя её удивительно доступной ценой.
Benda — новичок в Великобритании, но уже зарекомендовали себя как революционные новаторы у себя на родине, выйдя на сцену в 2020 году с сумасшедшим концептом LF-01.
Сочетая в себе первый китайский четырёхцилиндровый мотоциклетный двигатель отечественного производства и огромную заднюю шину диаметром 310 дюймов, LF-01 обладал всеми отличительными чертами шоу-байка, который исчезнет после того, как станет центром внимания.
Несмотря на все трудности, в 2021 году последовало серийное производство LFC700, не изменив ни внешнего вида, ни технических характеристик концепта, и произвёл ещё больший фурор благодаря удивительно низкой цене.
Поначалу производство испытывало трудности с удовлетворением спроса на внутреннем рынке, но с тех пор было налажено, чтобы обслуживать не только Китай, но и глобальную дилерскую сеть.
Теперь LFC700 находится в авангарде выхода Benda на британский рынок. Четыре года производства помогут устранить все недостатки, поддержка и дилерская сеть британского дистрибьютора MotoGB, а двухлетняя гарантия добавит уверенности покупателям.
Сердцем мотоцикла является собственный рядный четырёхцилиндровый двигатель Benda объёмом 676 куб. см с заявленной мощностью 83,3 л.с. при 9000 об/мин и крутящим моментом 44,3 Н·м при 8000 об/мин. Он рассчитан на снаряжённую массу 287 кг, колёсную базу 1720 мм и общую длину 2440 мм.
Двигатель во многом похож на хорошо зарекомендовавший себя четырёхцилиндровый двигатель Honda CBR650R, включая тот же диаметр цилиндра 67 мм, но с ходом поршня 48 мм вместо 46 мм у Honda, что позволяет получить несколько дополнительных кубических сантиметров.
Он упакован в литую легкосплавную раму с подвеской KYB: перевёрнутой вилкой спереди и моноамортизатором на алюминиевом маятнике сзади. Всё это сочетается с четырёхпоршневыми радиальными передними тормозами Brembo с 320-миллиметровыми дисками и системой ABS Bosch. Высота по седлу составляет всего 695 мм.
Из технических характеристик мотоцикла можно отметить трекшн-контроль, пятидюймовую TFT-панель приборов и несколько режимов езды — всё это за рекомендованную розничную цену всего 8999 фунтов стерлингов (974 141 руб.). Ничто другое не привлечёт столько внимания за эту цену. Круг спереди — это не фара, а воздухозаборник, напоминающий турбину. Фары расположены над рамой и расположены вертикальными полосами по бокам.
Первоначальный модельный ряд Benda для Великобритании также включает два круизера с V-образным твином объемом 500 куб. см, имеющих лицензию A2 — Chinchilla и NapoleonBob, — но в будущем мы, вероятно, можем ожидать большего количества моделей.
#мотоновости #мотоновинки #benda #LFC700