В стране готовятся перемены для владельцев автомобилей. Ожидание перемен вызывает вопросы и споры. Подробности грядущих изменений держатся в секрете.
В 2025 году в стране планируется пересмотреть ставки утильсбора для транспортных средств, причем изменения затронут в первую очередь автомобили с двигателями свыше 160 лошадиных сил, а также те, что ввозятся частными лицами. В этот список попадают не только традиционные бензиновые и дизельные машины, но и гибридные, а также электрокары с высокой мощностью. Как пишет «За рулем», инициатива исходит от Минпромторга, который предложил новую градацию платежей, напрямую зависящую от мощности двигателя.
Для автомобилей, чья мощность не превышает 160 л. с., размер сбора останется прежним. Однако для более мощных моделей сумма может вырасти до нескольких миллионов рублей. В качестве примера приводятся такие автомобили, как Kia Sorento 2.5 и Geely Monjaro, для которых размер платежа существенно увеличится.
Борис Беленький, представляющий компанию CARCRAFT, отмечает, что нововведения в первую очередь коснутся ограниченного сегмента частного импорта. В то же время массовые автомобили отечественного производства или собранные на российских заводах продолжат облагаться прежними ставками. Таким образом, для подавляющего большинства популярных моделей, составляющих около 90% рынка, серьезных изменений не ожидается. Основные факторы, влияющие на стоимость этих машин, по его мнению, связаны с колебаниями валют и логистическими издержками, а не с налоговой нагрузкой.
В последнее время обсуждается и другая причина для корректировки утильсбора — увеличение числа автомобилей, ввозимых по льготным схемам. Минпромторг намерен отреагировать на этот тренд, чтобы сбалансировать рынок и не допустить перекосов. Как сообщает Общественная служба новостей, подробности новых правил пока не раскрываются, однако эксперты и автолюбители уже активно обсуждают возможные последствия для рынка и конечных покупателей.