Мы причалили в Константинове. К сожалению, прибыли в полшестого вечера, хотя по первому расписанию должны были приплыть в 3 дня.
Можно было, конечно, огорчиться, что мало времени пробудем на родине Сергея Есенина, но судьба нашего до Коломны попутчика, круизного теплохода "Сергей Образцов", который вообще остался в Коломне, не позволила нам впасть в уныние и негатив.
От причала до территории музея-заповедника - крутой подъём по лестнице. Как любезно сообщил нам невидимый гид, сопровождавший нас всё путешествие своими рассказами, лестница с 225 ступеньками. И какими крутыми ступеньками!
Средний возраст туристов нашего круиза 55+ лет. Представляете, каково им было взбираться! Правда, на лестнице были площадки отдыха со скамейками, но время же поджимало!
А калитка на замке посредине лестницы - "ноу хау" новой администрации музея-заповедника С.А. Есенина в Константинове. Вы, наверное, уже читали, что теперь выход на приокские кручи со стороны села - платный. И, чтобы ушлые посетители этих замечательных мест не пробрались на охраняемую территорию бесплатно с тыла - оп ля! - калитка на замке!
Не хочется даже это комментировать...
Пока мы поднялись наверх, уже начало смеркаться. Погуляли по территории, полюбовались сельскими видами. Нельзя сказать, что нас не ждали, но на наших глазах все сворачивались, убирали столы и кресла возле чайной, закрывали палатки с сувенирами. Село пустело на глазах и мы, не солоно хлебавши, стали спускаться обратно к теплоходу.
Вид с верхней ступеньки.
Кстати, об экскурсионном обслуживании.
Мы плыли по чудесным местам, не только красивым, но и исторически значимым в судьбе нашей страны. Практически о каждом населённом пункте можно было бы рассказать интересные факты. Но...
Унылый голос, сопровождавший нас всю поездку, бубнил о количестве жителей населённого пункта, который мы уже поплыли (непонятно, правда, к какому году относились эти данные), сколько квадратных километров площади он занимает. Один изумительный факт из его рассказов: нам любезно сообщили, каким постановлением и от какого числа Всероссийский Центральный Исполнительный Комитет (цитирую текст экскурсовода) принял какое-то судьбоносное решение. Интересно, для молодых туристов текст такой же? И, что совершенно недопустимо для такого вида работы, человек неправильно ставил ударения в названиях знаковых мест.
Отплывали в полной темноте.
Земснаряд стоял на том же месте и светился ночью. На каком месте? Можно посмотреть https://dzen.ru/media/id/5f46c535bde1b7679f9cb358/68d30810990d4a7425f19995.
К Белоомутскому шлюзу подплыли очень поздно, но...
... как не посмотреть на ночное шлюзование.
Но силы заканчиваются, пора спать.
Ночью на реке опять туман, теплоход стал на якорь.
С рассветом туман рассеивается.
Поплыли.
Оказывается, мы всю ночь стояли возле Коломенского порта.
Рыбаки уже на месте.
Коломенские мосты через Оку. Щуровские.
Щурово - район Коломны. На фото: башни современного цементного завода пытаются заслонить собой церковь Пресвятой Троицы в Щурове, построенной в 1892 году в византийском стиле. Средства на строительство православного храма выделил немец Эмиль Рингель, лютеранин по вероисповеданию. Он вместе с братьями Эмилем и Эдуардом Липгартами построили цементный завод в Щурове, где обнаружили месторождения известняка, пригодного для производства цемента.
Интересно, что автором проекта церкви был тоже немец Максим Геппенер, который до этого занимался исключительно проектированием инженерных сооружений.
Покидаем Оку и вплываем в Москву-реку.
И теперь уже слева от нас Старо-Голутвин монастырь
О монастыре читайте Из Москвы в Константиново на теплоходе. Осень на Москве-реке (https://dzen.ru/media/id/5f46c535bde1b7679f9cb358/68d22e223f1bbb201cc9f48a)
Понтонный мост продолжает улицу, которая отделяет территорию монастыря от территории Коломзавода.
Город, монастырь, действующий мост, работающий огромный завод, плывущий теплоход, а цапли летают...
Синий забор - территория Коломзавода.
Плывём, плывём, а по берегу всё Коломзавод.
Если хотите узнать о нём побольше - читайте мою подборку "О Коломне с любовью" или статью "Ода Коломзаводу" (https://dzen.ru/a/ZleoZ_y28j8Ouz9C).
А вот и старый город. За железнодорожным мостом через Москву-реку - жилые районы старой Коломны.
Голубые здания - Церковь Богоявления в Гончарах, она всегда была действующей, не закрывалась в советское время, и поэтому служила кафедральным храмом митрополитов Крутицких и Коломенских.
Здания построены в 1800-1804 годах, а церковь основана в конце XV века Софьей Палеолог в благодарность за рождения сына - Великого князя Василия III.
Софья Фоминична Палеолог - Великая княгиня Московская, вторая жена Великого князя Ивана Васильевича III, бабушка Ивана IV Грозного, племянница последнего императора Византии Константина IX, её отец Фома Палеолог был признан законным наследником византийского престола.
Церковь Николы на Посаде, старообрядческий действующий храм в стиле московского барокко, к маковкам на завершении здания ведёт горка из 105 кокошников.
Кокошник в церковной архитектуре - декоративная деталь, завершение стен и перекрытий (сводов), полукруглой или килевидной формы.
А это уже исторический центр старой Коломны.
Давно не виделись!
Бобренёвский понтонный мост.
Такой вид открывается только с борта теплохода!
Река Коломенка впадает в Москву-реку.
Отплыли от Коломны.
Цаплям привет!
Встречные труженики.
А это гуляка - круизный теплоход. И название соответствующее "Аурум". Новенький, 2024 года постройки.
Рыбаки везде.
Пляж у Старого Бобренёво.
Впереди мост Новорязанского шоссе. На фотографии слева, хотя это правый берег реки - посёлок Радужный. Посёлок построен в советское время для сотрудников ВНИИ «Радуга», занимавшегося разработкой дождевальных и поливных машин для орошения земель в пойме Москвы-реки.
Плывём.
И подплываем к Воскресенску. Это место не спутаешь ни с каким другим. Отвалы отходов производства Воскресенского химического завода, построенного в период первых советских пятилеток,для обеспечения сельского хозяйства страны минеральными удобрениями, видны со всех сторон.
Остатки огромного промышленного советского производства где-то работают, ...
где-то нет, ...
где-то частично...
Афанасьевский мост построен на дороге, соединяющей Афанасьевский карьер, расположенный на правом берегу реки Москвы, и цементные заводы на противоположном берегу.
Святой источник, освященный в середине 2000-х годов во имя Пресвятой Богородицы, в честь иконы Её Казанской, беседка из дубового сруба с черепичной крышей, деревянный поклонный крест.
Подплываем к жилым районам. Новлянский микрорайон.
Новлянский пешеходный мост соединяет его с центром города. Вантовый мост из монолитного железобетона построили в 1977 году рязанские мастера.
Голубая колокольня - храм святителя Иоанна Златоуста, 1761 года постройки.
Воскресенский автомобильный мост, возведённый в 1954 году в рамках строительства Московского большого автомобильного кольца.
За мостом заканчиваются промышленные и городские жилые районы и начинается территория, где в советское время размещались пионерские лагеря, санатории-профилактории для работников предприятий, базы отдыха. Сейчас здесь частные развлекательные и рекреационные учреждения. Проплываем мимо одного такого.
Нас приветствуют!
Река Нерская впадает в Москву-реку. Мост автодороги Маришкино-Виноградово.
А за деревьями как раз эта дорога.
Воскресный отдых.
У уток тоже.
Эти места в половодье Москва-река заливает и дорогу перекрывают.
Территория природной экологической зоны «Фаустовская пойма».
Сентябрьское небо.
Гидроузел Фаустово. Будем теперь подниматься вверх по реке. Плыли в Константиново - опускались, обратно - поднимаемся.
Первый раз за всё время круиза теплоход загудел. Интересно, чтобы это всё значило?
Заплываем в шлюз.
Вот как нашлюзовались за 2 дня! Зрителей практически нет!
Правда, время обеда...
Мы в камере.
Причалили. Ворота за нами закрываются.
Камера заполняется водой. Нам горит красный свет.
Камера заполнилась водой, теплоход поднялся.
Ворота опускаются.
Ворота опустились, нам зелёный свет.
Выплываем мимо башни управления воротами.
Ваш автор наслаждается видами и запечатлевает их для вас.
Впереди Бронницы и продолжение рассказа.
P.S. Все фотографии из архива автора.