Новая методика расчёта утильсбора для иномарок категории M1 ускорит естественный отбор на российском авторынке, заявил директор по развитию партнёрской сети «Китаяна» Артемий Тушков. По его словам, в зоне риска оказались премиальные сегменты и нишевые китайские бренды с низкими объёмами продаж. «Производители и дилеры заложат в цены не только новый утильсбор, но и все накопленные логистические издержки, а также курсовые риски. Ожидаем единовременный рост от 10% и выше в зависимости от сегмента», — отметил Тушков для Autonews. Ранее сообщалось, что ремонт китайских авто в России может подорожать в два раза к концу года.
Новая методика расчёта утильсбора для иномарок категории M1 ускорит естественный отбор на российском авторынке, заявил директор по развитию партнёрской сети «Китаяна» Артемий Тушков.
По его словам, в зоне риска оказались премиальные сегменты и нишевые китайские бренды с низкими объёмами продаж.
«Производители и дилеры заложат в цены не только новый утильсбор, но и все накопленные логистические издержки, а также курсовые риски. Ожидаем единовременный рост от 10% и выше в зависимости от сегмента», — отметил Тушков для Autonews.
Ранее сообщалось, что ремонт китайских авто в России может подорожать в два раза к концу года.