«Сомалийские пираты снова угрожают судоходству», — мировые СМИ. Пираты? Сегодня? В эпоху безлактозного капучино и высокоскоростного интернета? Да, пираты не ушли на задворки истории — они сняли треуголки, сабли, отпустили на волю говорящих попугаев, пересели на гидроциклы и стали грабить контейнеровозы.
Меняются флаги, технологии и виды угроз, но суть остаётся прежней: море всегда будет делиться на тех, кто перевозит, и тех, кто отнимает. Чтобы понять это, нужно шагнуть на тысячелетия назад.
Пираты, они и в античности — пираты
Пиратство — одна из древнейших «профессий», возникшая практически одновременно с мореплаванием. Стоило прибрежным племенам глубокой античности освоить азы управления волной и ветром, как их взгляд неизбежно обратился к чужим, гружёным добычей судам.
Больше всего в древнем мире своими грабежами прославились финикийцы и киликийские пираты. У первых разбой считался частью торговой стратегии, а вторые были столь могущественны на воде, что бросили вызов Риму, однажды похитив молодого Юлия Цезаря и требовав за него полтонны серебра. События развивались закономерно: Калигулу выкупили; он, в свою очередь, вернулся на родину, собрал флот и через месяц разгромил пиратскую гавань, распяв всех пиратов, посмевших его пленить.
Этот случай, как и многие другие, наглядно показал, что частный разбой перерос в проблему государственного масштаба. С развитием торговых связей пиратство из рискованного промысла превратилось в системную угрозу — не просто преступление, а вызов самой идее имперского контроля над морскими путями. И ответ должен был быть решительным — полноценная кампания по тотальной зачистке Средиземноморья от пиратов. Возглавил и реализовал такую миссию Гней Помпей Великий, римский полководец, успешно разгромив больше тысячи разбойничьих кораблей. Так пиратство было побеждено. На некоторое время.
Уже в нашу эру
В раннем средневековье эту эстафету переняли викинги, грабеж прибрежных городов для которых был таким же обычным досугом, как и земледелие. Дело шло успешно на протяжении многих веков, но к XI истончилось и сошло на нет: из-за того, что берега Европы постепенно обрастали крепостями, а торговать оказывалось выгоднее, чем отнимать силой, скандинавские драккары, когда-то наводившие ужас на всех соседей, стали всё реже покидать родные фьорды.
Следующая, пожалуй, самая значимая веха в истории морского разбоя — XVII-XVIII века (иначе — «золотой век пиратства»). Та самая эпоха Черной Бороды, капитана Кидда и фрегатов, бесчинствовавших в лазурных водах Карибского моря. Именно тогда в общих чертах сложился несколько карикатурный образ, знакомый нам по фильмам: флаг с черепом и костями (иначе — «Веселый Роджер»), абордажные сабли и ром.
Параллельно существовал и менее романтичный, но куда более массовый феномен — каперство. По своей сути, каперство — это узаконенное пиратство. Власти выдавали «каперские свидетельства», разрешавшие частным кораблям грабить суда враждебных держав, пополняя так казну и ослабляя противника.
Когда закон отступает, на сцену выходят пираты
Но любому золотому веку свойственно кончаться — веку пиратов (и каперов) в том числе. Технический прогресс — паровые двигатели, телеграф и укрепление централизованных государств — сделал промысел морских разбойников слишком рискованным. И всё же полностью пиратство не исчезло. Оно лишь впало в спячку, чтобы проснуться там, где государственная власть и береговая охрана даст трещину.
Таким местом в конце XX века стало побережье Сомали. Гражданская война, развал экономики и рыболовецких артелей, тотальная бедность — не иначе, как идеальная среда для морского разбоя нового поколения. Первые сомалийские пираты были просто рыбаками, пытавшимися защитить свои воды от браконьеров. Но очень быстро защита превратилась в нападение. Рыболовные сети сменились на автоматы, а лодки — на быстроходные катера. Родилась классическая организованная преступность.
Эпилог: ситуация на сегодняшний день
Пик сомалийских пиратов остался в нулевых, однако в 2023 году они опять заявили о себе — прямо как и новые действующие лица. Хуситы в Красном море, нигерийские группировки в Гвинейском заливе, тихие грабители в Малаккском проливе — все перечисленные красноречиво доказывают: пиратство появляется вновь и вновь. Вероятно, закончится оно тогда, когда богатства перестанут перевозить по морю, а бедность перестанет ковать отчаянных людей. То есть еще не скоро.
Понравилась статья? Читайте также: