С 1 октября вступили новые правила для водителей — штрафы ужесточают, нормы меняют. Власти подготовили ряд поправок и нововведений, которые затрагивают документы, дорожные штрафы, технические требования и даже порядок пользования автомобилем. Ниже – краткий обзор самых значимых изменений, вступающих в силу этой осенью: с пояснениями и советами для обычных водителях.
Госпошлины на права и документы выросли
Документы для автомобиля и водителя теперь обходятся дороже. Уже с осени увеличены государственные пошлины за самые востребованные услуги ГИБДД. Например, получение водительского удостоверения подорожало вдвое: вместо 2 000 рублей теперь нужно заплатить 4 000 ₽. Выдача нового пластикового свидетельства о регистрации (СТС) обойдётся примерно в три раза дороже прежнего – 4 500 ₽ вместо прежних 1 500 ₽. Кроме того, повышены пошлины за номера: стандартные автомобильные номера стоили 2 000 ₽, сейчас – 3 000 ₽. Добавилась и совершенно новая пошлина: 500 ₽ за внесение данных техосмотра в электронную базу при оформлении диагностической карты.
Совет
Чтобы сэкономить, оплачивай госпошлины через портал госуслуг – там обычно действует скидка 30%, что поможет частично компенсировать рост тарифов. Также имеет смысл заблаговременно планировать замену документов: если знаешь о повышении пошлин, лучше пройти необходимые процедуры до их удорожания (в следующий раз) или откладывать только при острой необходимости.
Штраф за непропуск спецтранспорта ужесточён
Наказание за невыполнение обязанности уступить дорогу спецтранспорту стало значительно строже. Речь идёт о тех случаях, когда водитель не пропускает машину с включёнными проблесковыми маячками и сиреной (например, скорую помощь, пожарную, полицию). С сентября размеры штрафов выросли примерно в полтора раза: теперь за непропуск спецавто грозит штраф от 7,5 до 10 тысяч рублей либо лишение прав на срок от 6 месяцев до года. Ранее штрафы были мягче – от 4,5 до 7,5 тыс. ₽ (или лишение прав до 3–12 месяцев).
Более того, раньше если «мигалка» была на автомобиле без специальной окраски (неразмеченная машина спецслужб), нарушителю могли выписать символический штраф 500 ₽.Теперь такого послабления нет – правило пропускать распространяется на любой транспорт с маячком и звуковым сигналом.
Дополнительно введён запрет: водителям нельзя обгонять машины со спецсигналами и пристроиваться за ними, двигаясь слишком близко с той же скоростью.. Иначе говоря, больше нельзя «приклеиться» к скорой или полиции, чтобы проскочить в пробке – за это тоже будет штраф.
Детские кресла обязательны, «адаптеры» больше не прокатят
Правила перевозки детей в автомобиле стали жёстче. С 1 сентября вступили изменения в ПДД, касающиеся детских удерживающих устройств. Теперь категорически запрещено возить детей без автокресел или бустеров – даже на короткие расстояния. Раньше некоторые родители обходились так называемыми адаптерами ремней (лямками, накладками), которые позиционировались как удешевлённая альтернатива креслу. Теперь такие вещи приравняли к отсутствию удерживающего устройства: бескаркасные кресла, ременные адаптеры и прочие “тряпочки с лямочками” официально не считаются детским удерживающим устройством.
За их использование или за перевозку ребёнка просто пристёгнутым взрослым ремнём (до определённого возраста) грозит штраф 3 000 ₽ для водителя (физического лица). Для такси и перевозчиков штрафы ещё выше – до 100 тыс. ₽ для юридических лиц, если посадили ребёнка без автокресла.
Совет
Оборудуй машину сертифицированным автокреслом или бустером согласно возрасту и весу ребёнка. Для детей до 7 лет – только автокресло (в том числе переносная люлька для младенцев), с 7 до 11 лет – либо кресло, либо бустер, либо штатный ремень только на заднем сиденье (после 7 лет разрешается без кресла на заднем, но с ремнём).
Новые правила проверки на опьянение и медограничения
Процедура медосвидетельствования водителей ужесточилась, а список заболеваний, препятствующих вождению, расширен. Теперь при проверке на состояние опьянения инспекторы и врачи действуют по обновлённому регламенту. Если у водителя обнаружены признаки алкогольного или наркотического опьянения (либо он участник ДТП), у него обязательно возьмут два анализа. Ранее, как правило, обходились одним видом анализа, теперь же хотят исключить случаи, когда водитель может отказаться от одного из тестов.
Время между «продувками» алкотестера тоже увеличили до 25 минут, чтобы результаты были точнее. Кроме того, отныне водитель обязан сообщить медикам, какие лекарства он принимает – эту информацию внесут в акт, чтобы учесть при анализах.
Важное изменение коснулось и здоровья водителей
С 1 сентября вступил в силу новый список медицинских противопоказаний к управлению автомобилем. В этот перечень добавили две новые категории болезней: «общие расстройства психологического развития» и «аномалии цветового зрения».
Проще говоря, теперь людям с некоторыми формами ментальных нарушений (например, тяжёлые расстройства аутистического спектра) и даже с нарушениями цветового восприятия (различные виды дальтонизма) водительские права могут не выдать или не продлить. Ранее частичная цветовая слепота не значилась абсолютным запретом, теперь же признана опасной для вождения. Если врач выявит у кандидата в водители неспособность различать, скажем, красный и зелёный цвета светофора, такому человеку официально противопоказано водить.
Камеры начнут штрафовать за отсутствие ОСАГО
Ездить без полиса ОСАГО станет совсем невыгодно – вас вычислит автоматика. С 1 ноября 2025 года вступает в действие система автоматической фиксации отсутствия страховки. Теперь дорожные камеры смогут проверять, оформлен ли у проезжающего автомобиля действующий полис ОСАГО, и выносить штрафы в автоматическом режиме.
Раньше штраф за езду без ОСАГО (800 рублей) выписывался только инспектором при личной проверке документов. Многие водители рисковали и ездили без страховки, зная, что «поймать» их можно лишь на редком посту. Но с ноября такой фокус не пройдёт: достаточно камере считаться номер – и если в базе РСА (страхового союза) не найдётся действующего полиса, нарушителю автоматически придёт «письмо счастья». Причём проверять обещают ежедневно, так что систематическое игнорирование ОСАГО выльется в серию штрафов.
Более того, наказание за отсутствие ОСАГО стало прогрессивным. В 2025 году введён дифференцированный штраф: повторная езда без страховки грозит уже 3–5 тысячами рублей.
Первый раз, как и раньше, – 800 ₽, но если после штрафа водитель так и не оформил полис и снова попался (а с камерами «попадаться» можно хоть каждый день), то второй и каждый последующий раз штраф будет несколько тысяч. Таким образом, накопительная безответственность становится накладной: буквально два дня без ОСАГО – и сумма штрафов превысит стоимость самого полиса.
Вывод: подготовь машину и документы заранее
Подводя итог, осенью 2025 года водителям важно помнить несколько ключевых вещей.
Во-первых, проверьте свои документы и платежи: актуальность прав, наличие ОСАГО, исправность всех регистрационных бумаг. Заранее отложите деньги на их продление или получение – теперь это дороже, чем раньше.
Во-вторых, проанализируйте свой стиль вождения и привычки. Возможно, стоит внести коррективы, чтобы не попадать под новые штрафы: всегда пропускайте спецтранспорт, детей возите только в креслах, за руль – только трезвым и здоровым.
И главное – не паникуйте, а подготовьтесь. Большинство нововведений нацелены на нашу же безопасность и порядок на дорогах. Чтобы они не ударили по вашему кошельку, достаточно вовремя принять меры.
🚀Чтобы поддержать проект, подписывайтесь на нас в Дзене и Telegram.