Японский аукцион – одно из самых популярных мест для выгодной «ловли» автомобиля. Это, действительно, так! Здесь можно заполучить отличный экземпляр за минимальную стоимость. К каждому «лоту» прикладывается аукционный лист, в котором эксперт, проведший осмотр автомобиля, описывает его состояние.
Некоторые опасаются, что оценки в аукционном листе могут завышать. Друзья, это исключено! В спорных случаях ее, наоборот, предпочтут занизить – местные эксперты слишком дорожат своей репутацией (то есть вы можете, наоборот, получить автомобиль в лучшем состоянии, чем рассчитывали).
Аукционник – максимально объективный документ, отражающий реальное состояние автомобиля. Но есть одно жирное НО! Этот документ необходимо уметь читать. Итак, пройдемся по основным обозначениям.
В правом верхнем углу указывается общая оценка машины, которую дал эксперт.
S — джекпот. Автомобиль в идеальном состоянии с пробегом до 1000 километров. Идеальное состояние.
6 — отличное состояние, пробег до 3–5 тысяч километров.
5 — очень хорошее состояние, а пробег — менее 60 000 километров. Кузов может иметь незначительные, практически незаметные мелкие повреждения.
4.5 — небольшие царапины, мелкие вмятины по кузову. Возможно, имел место ремонт одного-двух элементов кузова, но работы выполнены качественно. Пробег — до 100 тыс. километров.
4 — больше царапин, вмятин и прочих незначительных повреждений кузова, пробег тоже до 100 тысяч километров.
3.5 — состояние ближе к хорошему. Есть сколы, царапины и вмятины на кузове, салон, как правило, нуждается в чистке.
3 — удовлетворительное состояние. Недостатки по кузову, требующих замены или восстановления. Салон в плохом состоянии. Кстати, иногда такую оценку получает автомобиль с пробегом более 110 тыс. км, не имеющий этих недочётов.
2 — сильные повреждения, требуется частичный либо полный ремонт. Присутствует коррозия, ржавчина. Или очень большой пробег.
1 — «утопленник» либо машина после серьезного ДТП.
0 или R — восстановленный после аварии автомобиль.
R1 или RB — автомобиль, побывавший в серьёзной аварии.
RA — побывал в аварии, но получил хороший ремонт
*** или 99 — не восстановленный после аварии или очень старый автомобиль. Либо не на ходу и/или со скрытыми дефектами.
Помимо общей оценки в правом верхнем углу даются отдельные оценки кузова и салона.
Градация достаточно проста: F – плохо, A – отлично. Итак, пройдемся по дефектам кузова и салона.
A
Едва заметные царапины на кузове до 5 см и/или несколько мелких вмятин.
По салону – небольшие недостатки по салону. Возможны загрязнения, мелкие царапины на пластике и/или потёртости на сиденьях
B
Царапины на кузове до 20 см, небольшие вмятины, мелкая трещина на лобовом стекле.
По салону – также загрязнения, царапины на пластике, потертости сидений. Дефекты заметные, но некритичные – их достаточно легко исправить
C
Заметные вмятины на кузове (с кулак и больше), царапины более 20 см, заметный ремонт на кузове, потрескавшаяся краска, коррозия.
Салон грязный, глубокие царапины на пластике, сильные потёртости, прожоги от сигарет.
D
Сильная коррозия и ржавчина на кузове.
Привести в порядок такой салон будет очень сложно, прозе заменить сиденья или панели.
E
Ржавчина по кузову и днищу, подкапотному пространству, требуется обширный ремонт или восстановление
Салон еще хуже, чем D, также возможен неприятный запах
F
Состояние кузова и салона плачевное, такие машины появляются на аукционах очень редко.
Еще один важный элемент аукционника - схема кузова с буквами и цифрами, обозначающими повреждения.
Ключевые обозначения:
A1 - маленькая царапина
A2 - царапина
A3 - большая царапина
E1 - небольшая вмятина
E2 - несколько небольших вмятин
E3 - много небольших вмятин
U1 - маленькая вмятина
U2 - вмятина
U3 - большая вмятина
W1 ремонт/покраска (едва обнаружимые)
W2 - ремонт/покраска (заметные)
W3 - ремонт/покраска (очень заметные, должно быть перекрашено)
S1 - малозаметная ржавчина
S2 - ржавчина
C1 - коррозия
C2 - заметная коррозия
P - краска отличается от оригинала
H - краска облезла / облупилась
X - элемент требует замены
XX - замененный элемент
B1 - маленькая вмятина с царапиной (размером с большой палец)
B2 - вмятина с царапиной (размером с ладонь)
B3 - большая вмятина с царапиной (размером с локоть)
Y1 - маленькая трещина
Y2 - трещина
Y3 - большая трещина
X1 - маленькая трещина на ветровом стекле (приблизительно 1 см)
R - восстановленная трещина на ветровом стекле
RX - восстановленная трещина на ветровом стекле (требует замены)
X - трещина на ветровом стекле (требует замены)
G - скол на стекле (возможна трещина)
Пробег указывается в левой верхней части. Стоит вопросительный знак ? Значит, пробег вызвал у эксперта сомнение (к примеру, у автомобиля отсутствует сервисная книжка).
Также аукционник содержит символы, обозначающие опции и оборудование, и мнение эксперта об автомобиле. Друзья, обратите внимание: если при осмотре автомобиля слышны посторонние шумы в двигателе, гул, стук в подвеске, видны подтёки масла и тому подобное — это указывают, но без подробностей. То же самое относится к тюнингу и нестандартным деталям.
Нашли идеальный автомобиль? Готовьтесь торговаться! Конкуренция здесь высока, новичкам приходится "ловить" свою машину неделями и даже месяцами, особенно когда бюджет ограничен. Здесь решает опыт, а не удача.
Итак, автомобиль выигран. Что дальше? Необходимо машину оплатить, после чего организовать доставку из Японии в порт отправки. Параллельно необходимо подготовить машину к таможенной чистке – собрать все необходимые документы для вывоза из Японии и ввоза в Россию. Еще один тонкий момент - таможенная стоимость автомобиля. На нее влияет как возраст автомобиля (старые автомобили, как правило, имеют более расчетные ставки), так и объем двигателя, а также коммерческий утильсбор. Обратите внимание, что ставки таможенного оформления могут изменяться – на момент покупки необходимо проверять их актуальность. После растаможки на автомобиль устанавливается и активируется прибор ЭРА-ГЛОНАСС, и машина проходит дальнейшую регистрацию в России.
Команда Navin Auto работает с японскими аукционами более 10 лет – мы регулярно выигрываем для своих клиентов лучшие экземпляры, доставляем в Россию, растаможиваем и отправляем по регионам. Своим опытом делимся в нашем телеграм-канале.
Хотите автомобиль с аукциона без рисков и «подводных камней»? Обращайтесь. Найдем для вас лучший экземпляр!
Друзья, покупали автомобиль на японском аукционе? Остались довольны результатом?