Еще недавно срывы сроков, перерасход бюджета и отсутствие прозрачности считались неизбежными издержками строительной отрасли. Сегодня цифровые технологии меняют правила игры — использование BIM-моделей и дронов для инспекции позволяет кардинально повысить эффективность. Эксперты Налетай.рф — первого российского маркетплейса дронов — подготовили топ БПЛА, которые помогают оптимизировать процессы на строительной площадке.
Почему инспекция объектов важна
Гарантия качества и безопасности
Это самый очевидный пункт. Инспекция проверяет:
- Соответствие проекту: все ли сделано так, как утвердили архитекторы и инженеры.
- Прочность конструкций: нет ли трещин или деформаций.
- Качество материалов: используется ли бетон нужной марки, не экономят ли на арматуре.
- Безопасность людей: соблюдение норм ТБ, наличие ограждений и касок.
Отсутствие сюрпризов
Регулярный мониторинг позволяет вовремя заметить отставание от графика, недостаток материалов или простои техники ― руководство отреагирует и устранит проблему, не допуская серьезных задержек.
Предотвращение дешевле исправления
Инспекция на ранних этапах — лучшая страховка от колоссальных затрат в будущем. Как пример: если вовремя заметить, что арматурный каркас колонны установлен в опалубке с отклонениями, исправление займет пару часов. Если проблема будет обнаружена после заливки бетона, потребуется дорогостоящий демонтаж.
Прозрачность и контроль для всех участников
Инспекция, особенно с использованием дронов и BIM-моделей, создает единую и объективную картину:
- Застройщик видит прогресс в режиме реального времени, а не то, что ему рапортуют прорабы.
- Инвесторы получают доказательства, что их деньги расходуются эффективно.
- Надзорные органы могут убедиться в соблюдении норм.
- Покупателям предоставляют визуализированную информацию.
Юридическая защита
Детальная фото- и видеофиксация работ, полученная при помощи БВС ― лучшая защита от необоснованных претензий проверяющих органов или дольщиков. По сути, это архив, который всегда покажет, что и когда происходило на строительном объекте.
Чем БАС превосходят обычный обход
Современные беспилотные авиационные системы (БАС) самостоятельно выполняют полет по заданному маршруту, используя встроенные датчики и алгоритмы для обхода препятствий. Собирают и обрабатывают данные без вмешательства оператора, а при критическом снижении уровня заряда или потере связи автоматически возвращаются на базу.
На этапе подготовки
БАС, оборудованные высокоточными камерами и лидарами, используются для аэросъемки с высокой степенью детализации. На открытой, слабопересеченной местности бригада с БВС способна отснять за один день до 800 га для создания топоплана масштаба 1:500 (при наличии подготовленной сети опорных точек). Затем фотограмметрическое программное обеспечение выполняет обработку фотографий и лидарных сканов, превращая их в цифровые топографические планы, 3D-модели местности и ортофотопланы.
Применение БАС — это не противопоставление традиционным геодезическим методам, а интеграция: дрон делает основную работу по съемке рельефа и контуров на большой площади, а геодезисты на земле обеспечивают точность (опорные точки) и доснимают подземные коммуникации, внутренние контуры зданий и другие объекты, незаметные с воздуха.
В процессе строительства
При помощи беспилотников легко отслеживать ход строительства — от закладки фундамента до внешней отделки. При этом осмотр высотных и труднодоступных объектов, таких, как крыши и фасады, занимает часы вместо дней.
На основе полученной информации создаются 3D-модели и облака точек стройплощадки, которые позволяют детально оценить состояние конструкций. Данные загружаются в облачную платформу, где интегрируются с проектными чертежами и BIM-моделью ― цифровым двойником объекта, содержащим полную информацию о проекте. Система автоматически сравнивает фактические данные и проект. При обнаружении отклонений, например, утечек тепла или несоответствий в объемах земляных работ, система генерирует оповещения и выполняет визуализацию расхождений ― так можно наглядно увидеть дефекты или продемонстрировать их ремонтной бригаде.
Данные готовы к работе в профессиональных САПР, для 3D-печати и автоматизации отчетности благодаря экспорту в стандартные форматы.
На основе моделей создаются иммерсивные VR-туры и презентационные ролики — мощные инструменты для маркетинга и привлечения инвесторов.
Ключевые преимущества инспекции с БАС
Беспилотная инспекция превосходит традиционные методы по всем ключевым параметрам:
- Скорость. Обследование стройплощадки за несколько часов без остановки работ.
- Точность. Получение объективных метрических данных ― размеры трещин, величина деформаций, объемы материалов ― лучше субъективных визуальных оценок.
- Глубина анализа. Тепловизионный контроль выявляет скрытые дефекты, лазерное сканирование ― соответствие проектным параметрам.
- Доступность. Моментальный доступ к любым высотным зонам без альпинистов и спецтехники.
- Безопасность. Полное исключение рисков для человека при работе на высоте, в опасных и труднодоступных зонах.
Еще один плюс ― возможность контролировать происходящее на стройплощадке в режиме реального времени. Прямая трансляция с камер дрона на пульт управления или в иммерсивные очки позволяет руководству отслеживать ход работ, перемещение техники и наличие материалов без объезда территории, что экономит время и ускоряет принятие решений.
Как итог: предотвращение ошибок и переделок, сокращение сроков строительства, уменьшение страховых и операционных рисков, снижение расходов на персонал и спецтехнику.
3 модели БАС: особенности, сферы применения, чем отличаются
Предлагаем экспертный анализ трёх лучших промышленных дронов российского производства.
«Альбатрос М5» ― «летающее крыло»
БАС самолетного типа Альбатрос М5 Геодезия обладает впечатляющей дальностью полёта — до 250 километров — и способен находиться в воздухе до 4-х часов.
В базовую конфигурацию входит GNSS-приёмник PrinCe i80 Pro, обеспечивающий геодезическую точность данных, и камера, работающую в видимом и инфракрасном диапазонах. Это позволяет вести детальную съёмку и видеомониторинг в реальном времени с передачей информации высокого разрешения на наземную станцию. Дополнительно можно разместить специализированное оборудование весом до 3-х кг.
Управление комплексом построено на основе ИИ-автопилота с дублированием критических функций и навигационных систем — спутниковой (GPS/ГЛОНАСС) и инерциальной. Это гарантирует высокую надёжность и точность выполнения полетных заданий даже в сложных условиях.
Стоимость от 5,2 млн. рублей*
БАС «Геоскан 401» ― мультикоптер
Второе место в рейтинге БАС занимает исключительно маневренный Геоскан 401 Геодезия. Выполняет вертикальный взлет и посадку, дальность полета ― 30 километров, максимальное время в воздухе с полезной нагрузкой ― 1 час. Эти показатели полностью отвечают ключевому назначению аппарата — проведению высокодетальной аэрофотосъемки и фотограмметрии.
БАС поставляется с картографической камерой Riebo R4 и предустановленным ПО для планирования полетных заданий Geoscan Planner. Для обеспечения безопасности полетов в сложных условиях, в том числе при аэрофотосъемке в карьерах, в систему автопилота интегрирован специализированный алгоритм.
Дополнительная опция ― мощное фотограмметрическое программное обеспечение Agisoft Metashape Professional ― позволяет обрабатывать данные с камер видимого и мультиспектрального диапазонов, строить текстурированные полигональные модели, ортофотопланы и цифровые модели местности.
Стоимость от 3.49 млн рублей*
БАС «Альфа-Е» ― VTOL
Рейтинг беспилотников для строительной отрасли возглавляет высокотехнологичный комплекс Альфа-Е, способный выполнить вертикальный взлет и посадку на площадки размером всего 7×7 метров. За один вылет ― час полета ― аппарат пролетает с целевой нагрузкой до 60 км.
Комплекс отличает высокая экономическая эффективность за счет ресурса в 1800 летных часов (или 3 года эксплуатации) и низкая стоимость летного часа. Широкий спектр целевых нагрузок позволяет адаптировать систему под узкоспециализированные задачи. Перечень доступного оборудования: гиростабилизированные оптико-электронные системы видимого и ИК-диапазонов, аэрофотокамера 61 Мп с GNSS-приемником, лазерный сканер, а также специализированное оборудование ― квантовый магнитометр, нелинейный локатор, георадар, металлодетектор. Есть кейс для доставки грузов.
Высокий уровень безопасности полетов обеспечивается надежным бортовым радиоэлектронным оборудованием, системой авионики, резервированными каналами связи C2 и C3, а также навигационными системами на разных физических принципах. Это позволяет выполнять автоматический полет даже в условиях активных внешних воздействий.
Стоимость от 9,9 млн рублей*
Вывод — какой подойдёт для разных типов задач
«Альбатрос М5»
Это воздушный геодезист-марафонец, выполняющий:
- Мониторинг линейных объектов ― контроль строительства на участках в сотни километров за один полет.
- Создание топографических планов масштаба 1:500-1:2000 на обширных территориях. Подготовку геоподосновы для проектирования промзон, аэропортов, портов, ГЭС.
- Регулярные облеты больших строительных площадок, например, территории порта.
- Тепловой контроль для поиска утечек в трубопроводах и диагностики энергообъектов.
- Инспекцию трасс, поиск повреждений или несанкционированной деятельности.
- Оценку последствий паводков и оползней.
«Геоскан 401»
Этот мультикоптер можно назвать лучшим беспилотником для тщательной точечной работы:
- Создания ортофотопланов крупного масштаба, например, 1:500, необходимых для проектирования и выноса проекта в натуру и для построения высокодетальных цифровых моделей местности.
- Регулярной съемки в карьерах и глубоких котлованах с точным расчетом объемов грунта.
- Работы на объектах с большим количеством препятствий, где необходима маневренность.
- Фотограмметрической съемки зданий, сооружений, мостов для создания 3D-моделей
- Для инвентаризации и обмеров.
«Альфа-Е»
Это универсальный лабораторный комплекс, который проводит:
- Инженерные изыскания для создания цифровых моделей местности и рельефа, в том числе аэромагнитное сканирование для обнаружения подземных коммуникаций, металлоконструкций и проведения археологической разведки.
- Отслеживание работ на масштабных объектах ― автодороги, ж/д пути, промышленные площадки ― с охватом до 10 км² за вылет.
- Обследование протяженных объектов ― автомобильные и железные дороги (до 50 км за вылет), ЛЭП, трубопроводы.Геотехнический мониторинг деформаций откосов, карьеров, сооружений.
- Обследование с помощью тепловизора.
- Оценку состояния дорожных покрытий, поиска пустот в грунте.
- Выполняет доставку небольших грузов.
Проводимый при помощи БАС мониторинг ― не просто формальная инспекция, а рабочий механизм решения сложных и многообразных задач в строительстве, который экономит огромные деньги, время и спасает репутации. Выбор оптимальной модели зависит от масштаба объекта, конкретных задач, видов данных, требуемой точности и бюджета.
*Не является офертой. Окончательная стоимость зависит от выбранной конфигурации и дополнительного оборудования.