Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Марк Ерёмин

Я не хочу ездить по России на авто. Но россияне думают иначе

По прогнозам Минэкономразвития РФ, уже в 2025 году доля автотуристов от общего внутреннего турпотока может вырасти до 43 %, тогда как сейчас она составляет около 38 %. Ранее ttg-russia.ru сообщал, что автопутешествия в 2025 году будут составлять треть от общего числа поездок по России — примерно 32 миллиона перемещений на машинах По данным за январь–август текущего года, в России уже было совершено почти 59 миллионов поездок по стране, и власти ожидают, что к концу года внутренний турпоток достигнет 96 миллионов. Для достижения амбициозной цели в 140 миллионов туристических поездок к 2030 году предполагается обеспечить дополнительный прирост за счет авиа- и железнодорожных перевозок. Гендиректор Центра стратегических разработок Павел Смелов также прогнозирует всплеск автотуризма: по его оценкам, в 2025 году доля автотуристов составит около 43 %, тогда как в прошлом году она была на уровне 38 %. Данные Российская газета Рост популярности автопутешествий имеет свои логичные причины:

По прогнозам Минэкономразвития РФ, уже в 2025 году доля автотуристов от общего внутреннего турпотока может вырасти до 43 %, тогда как сейчас она составляет около 38 %. Ранее ttg-russia.ru сообщал, что автопутешествия в 2025 году будут составлять треть от общего числа поездок по России — примерно 32 миллиона перемещений на машинах

Фото автора
Фото автора

По данным за январь–август текущего года, в России уже было совершено почти 59 миллионов поездок по стране, и власти ожидают, что к концу года внутренний турпоток достигнет 96 миллионов. Для достижения амбициозной цели в 140 миллионов туристических поездок к 2030 году предполагается обеспечить дополнительный прирост за счет авиа- и железнодорожных перевозок.

Гендиректор Центра стратегических разработок Павел Смелов также прогнозирует всплеск автотуризма: по его оценкам, в 2025 году доля автотуристов составит около 43 %, тогда как в прошлом году она была на уровне 38 %. Данные Российская газета

Фото автора
Фото автора

Почему россияне выбирают автомобильные путешествия

Рост популярности автопутешествий имеет свои логичные причины:

  • Ограничения и неудобства в железнодорожной и авиационной логистике (пересадки, высокая цена, неудобные стыковки). (TACC)
  • Желание свободы — не зависеть от расписания, останавливаться, где хочется, видеть “непроторённые” места.
  • Инфраструктура по трассам активно развивается: автодороги, автомагазины, мотели, сервисные станции.
  • Внутренний туризм, закрытые границы и сложности с зарубежными поездками подталкивают людей к исследованию собственной страны.

Тем не менее, популярность автотуризма растёт не без проблем: износ дорог, нехватка качественного сервиса в удалённых районах, нехватка достойных мест отдыха на пути.

Фото автора
Фото автора

Я не из тех, кто восторгается автопутешествиями как идеалом. Три причины, почему я предпочитаю лететь и арендовать авто на месте:

  1. Время против нас.
    Маршруты через сотни или тысячи километров — это дни в пути, усталость, ночёвки, ожидания. Если цель — отдых и впечатления, зачем тратить 1–2 дня в дороге?
  2. Комфорт и стресс.
    Дороги с ограничениями, пробки, состояние асфальта — всё это покушается на расслабление. На сердце тяжесть, что каждый километр — испытание.
  3. Лучшее сочетание: самолет + аренда.
    Ты летаешь быстрее, выигрываешь время. На месте — берёшь авто, исследуешь регион. Это даёт баланс: скорость + мобильность + комфорт.

Я понимаю тех, кто хочет “проехать всю Россию” на колёсах. Но для большинства отпусков мне кажется более разумным выбрать один регион, прилететь туда, взять авто и не “гоняться” по сотням километров через всю страну.

Если тенденция подтвердится, автотуризм окажется не “альтернативой”, а доминирующим форматом отдыха внутри страны. Это потребует:

  • Улучшения дорожной инфраструктуры на отдалённых направлениях
  • Развития качественных мотелей, кемпингов и точек сервиса
  • Чёткой навигации, информационной поддержки для туристов
  • Учет экологических последствий — рост машин, выбросов, нагрузки на природу

Мне будет интересно наблюдать: станет ли автопутешествие новым стандартом или часть туристов всё же вернётся к вариантам “лететь + региональный транспорт”.

А как вы предпочитаете путешествовать по России — на машине от двери до двери или через самолёт + аренду? Делитесь в комментариях!