В нашей стране АЗС подразделяются на две категории по способу оплаты: сначала оплатить, а затем заправиться, и наоборот — сначала заправить, а потом оплатить.
Оплата до заправки для нас — это привычная и понятная схема, с которой хорошо знакомы большинство автолюбителей.
Однако внедрение на дорогах автозаправочных станций с оплатой после заправки вызвало у многих водителей много вопросов.
С каждым годом всё больше АЗС переходят именно на эту схему, когда сначала заправляют авто, а потом производят оплату.
Сегодня мы подробно разберёмся, зачем в наше время стали использовать такой подход, какие у этой системы есть преимущества и на что нужно обратить внимание водителям, перед тем как заправляться именно таким способом.
Сам по себе способ оплаты после заправки — не новинка.
В течение многих лет во многих странах практически невозможно увидеть АЗС, где платят заранее.
Особенно распространена практика, когда водитель сначала заправляет автомобиль, а потом оплачивает уже налитое топливо.
У нас же это не так привычно, что порождает определённые сложности и вопросы у автовладельцев.
Для чего же была создана именно такая система?
Основной целью данной методики считается ускорение процесса заправки.
Ведь пока водитель покидает автомобиль и идёт к кассе, топливо уже наливается в бак или уже полностью налилось.
Затем остаётся лишь оплатить фактически залитую сумму и вернуться в машину.
Тем не менее, в народе достаточно распространены слухи и опасения, что такой способ используется для обмана.
Якобы, поскольку водитель не может контролировать процесс заправки во время заливания топлива, у сотрудников АЗС появляется больше пространства для манипуляций и недолива топлива.
Но стоит отметить, что каждый водитель может лично проследить за тем, как происходит полный процесс заправки, и только потом оплачивать услугу.
В противном случае техника для мошенничества стала бы ещё более усовершенствованной.
К примеру, для выявления обвеса в некоторых сферах применяются высокоточные весы с корректорами и дистанционным управлением.
Аналогично и на заправках: если и происходит недолив, то выявить его будет значительно сложнее с применением современных хитроумных устройств, нежели при оплате после заправки.
Очень важно понимать, что в случае оплаты топлива после заправки, достаточно просто вставить пистолет в бак, и топливо начнёт поступать до тех пор, пока либо вы сами не остановите процесс, либо сработает автоматическая отсечка, сигнализирующая о том, что бак заполнен полностью.
Если вам нужно залить строго определённое количество топлива или оплатить фиксированную сумму, то ещё до начала заливки следует выбирать нужный режим на аппарате.
Однако чаще всего есть сотрудники заправочной станции, с которыми можно договориться о точном объёме залитого топлива или необходимой сумме, которые они учтут при заправке и оплате.
Таким образом, несмотря на то, что метод оплаты после заправки не всем привычен и порождает определённые сомнения, он направлен на ускорение и упрощение процесса обслуживания на АЗС, а также позволяет водителю самостоятельно контролировать заправку и платить лишь за реально полученное топливо.
Только нужно помнить о необходимости правильного выбора объёма или суммы топлива перед началом заправки и уделять внимание объяснениям персонала станции.
Если Вам была полезна наша информация, пожалуйста поддержите нас лайками =) и подпишитесь на канал !