Найти в Дзене
Русский Автомеханик

"Заморозка цен в царстве вечной экономии". АвтоВАЗ объявил о том что не планирует снижать цены на свои автомобили

АвтоВАЗ вновь пытается убедить нас в своей заботе, заявляя о намерении сохранить прежнюю ценовую политику. "Не волнуйтесь, - словно говорят они, - мы не будем наживаться на вашей бедности!" Но за этой показной щедростью скрывается циничная правда: у АвтоВАЗа просто нет другого выхода. "Автоновости дня" радостно подхватили мантру о том, что владение новой Lada в первые три года на 30% дешевле иномарок. Звучит заманчиво, пока не начинаешь задавать неудобные вопросы: а с чем сравниваем-то? С роскошными Mercedes или с морально устаревшими Dacia Logan, произведенными под лицензией в странах третьего мира? Да, Lada стоит дешевле. Но экономия эта – иллюзорная. Вы покупаете не автомобиль, а билет в мир постоянных компромиссов и вынужденной экономии на всем: от безопасности до комфорта. А теперь давайте разберем "заморозку" цен по пунктам: Лицемерная "стабильность" на фоне ползучей инфляции АвтоВАЗ хвастается, что не планирует менять ценовую политику. Но что мы видим на деле? В начале года ц

АвтоВАЗ вновь пытается убедить нас в своей заботе, заявляя о намерении сохранить прежнюю ценовую политику. "Не волнуйтесь, - словно говорят они, - мы не будем наживаться на вашей бедности!" Но за этой показной щедростью скрывается циничная правда: у АвтоВАЗа просто нет другого выхода.

"Автоновости дня" радостно подхватили мантру о том, что владение новой Lada в первые три года на 30% дешевле иномарок. Звучит заманчиво, пока не начинаешь задавать неудобные вопросы: а с чем сравниваем-то? С роскошными Mercedes или с морально устаревшими Dacia Logan, произведенными под лицензией в странах третьего мира?

Да, Lada стоит дешевле. Но экономия эта – иллюзорная. Вы покупаете не автомобиль, а билет в мир постоянных компромиссов и вынужденной экономии на всем: от безопасности до комфорта. А теперь давайте разберем "заморозку" цен по пунктам:

Лицемерная "стабильность" на фоне ползучей инфляции

АвтоВАЗ хвастается, что не планирует менять ценовую политику. Но что мы видим на деле? В начале года цены на Lada Granta и Niva Legend все же были "скромно проиндексированы" на 1,8%. Президент АвтоВАЗа, конечно, уверяет, что это "ниже уровня инфляции", словно пытаясь нас убедить, что черное – это белое. Это как если бы вам урезали зарплату на 10%, а потом торжественно объявили, что "в реальном выражении" вы даже стали богаче!

А в марте "внезапно" подорожала Lada Vesta. Но не вся, а лишь комплектации Techno'24 и Enjoy'24. Причина? "Появление опции подогрева заднего сиденья!" Да, за такое "удобство" можно и доплатить 6 000 рублей. Интересно, сколько будет стоить кондиционер? Половину стоимости автомобиля?

"Дешевле в эксплуатации" - за счет вашего времени и нервов

АвтоВАЗ утверждает, что владение Lada обходится дешевле, чем иномарки. Но они умалчивают о том, что эта "экономия" достигается за счет вашего времени, нервов и постоянных вложений в ремонт. Запчасти, конечно, дешевле. Но только потому, что они ломаются чаще! А про качество сборки вообще лучше промолчать. Это лотерея: повезет – год проездите без серьезных поломок. Не повезет – будете постоянным клиентом автосервиса.

Вывод: Не ведитесь на дешевую приманку

АвтоВАЗ пытается убедить нас, что Lada – это выгодная покупка. Но это ложь. Вы платите меньше, но получаете гораздо меньше взамен. Вы жертвуете безопасностью, комфортом, надежностью и, в конечном итоге, своим душевным спокойствием. "Заморозка" цен – это не забота о потребителе, а признание собственного бессилия в конкурентной борьбе. Не ведитесь на эту дешевую приманку. Лучше подкопить и купить что-то более достойное. Иначе потом будете жалеть, что связались с этим "народным горем".