Найти в Дзене
Гаражный вестник

TokyoAutoSalon2025: Есть на что посмотреть?

Сегодня мы перенесемся на Tokyo Auto Salon 2025 – одно из самых культовых событий в мире тюнинга. Не фанат толп людей. А посетителей тут было столько же, сколько жителей в небольшом городке. Но я все равно двигаю сквозь этот людской поток, чтобы выискивать самые клевые машины года. Я приезжаю на выставку TAS уже в четвертый раз. 4x4 и вэны как будто доминируют над гоночными корчами Глядя на репортажи Tokyo Auto Salon 2015 года, можно смело сказать — «дичи» тогда было больше. И по сравнению с тем, что я видел на SEMA Show, TAS теперь тоже кажется какой-то совсем пресноватой. Но. Как вам новый обвес для A90 Supra от конторы KUHL RACING? По-моему, огонь! Десять лет назад машины, вроде SLR McLaren обвешивали дичайшим кастомом, а в Hakosuka пихали V8.
Сегодня они уже слишком дорогие, чтобы так радикально экспериментировать. Поэтому «приходится довольствоваться» Toyota Century, посаженным в пол.
Или вот GX100 Cresta, у которой теперь передняя часть от Crown Crossover, зад

Сегодня мы перенесемся на Tokyo Auto Salon 2025 – одно из самых культовых событий в мире тюнинга.

-2

-3
-4
-5
-6
-7

Не фанат толп людей. А посетителей тут было столько же, сколько жителей в небольшом городке. Но я все равно двигаю сквозь этот людской поток, чтобы выискивать самые клевые машины года. Я приезжаю на выставку TAS уже в четвертый раз.

4x4 и вэны как будто доминируют над гоночными корчами

-8
-9
-10
-11
-12

-13

Глядя на репортажи Tokyo Auto Salon 2015 года, можно смело сказать — «дичи» тогда было больше. И по сравнению с тем, что я видел на SEMA Show, TAS теперь тоже кажется какой-то совсем пресноватой.

Но. Как вам новый обвес для A90 Supra от конторы KUHL RACING? По-моему, огонь!

-14
-15
-16
-17
-18

Десять лет назад машины, вроде SLR McLaren обвешивали дичайшим кастомом, а в Hakosuka пихали V8.

Сегодня они уже слишком дорогие, чтобы так радикально экспериментировать. Поэтому «приходится довольствоваться»
Toyota Century, посаженным в пол.

-19
-20


Или вот
GX100 Cresta, у которой теперь передняя часть от Crown Crossover, задняя от Camry XV70, а под капот свапнут 1JZ-GTE! Короче, если на TAS в этом году и не хватало стиля по количеству, то по качеству отдельные билды давали жару.

-21
-22
-23

Верите или нет, но под всем этим спрятан Jaguar XJ 2002 года. Его зачем-то перепилили в киберпанк-версию Chevrolet Impala.

-24
-25

Были и электрички от Hyundai. Серийный Inster и концепт Inster Cross Tarmac.

-26
-27
-28
-29

Количество Land Cruiser'ов, что новых, что винтажных, просто зашкаливало. Не то чтобы я жаловался, конечно. Хотя попадались и Land Rover'ы, и даже мелкие «Гелики». А вот пятидверный Suzuki Jimny – вообще редкость для Японии!

-30
-31
-32
-33
-34

Трофи-трак Брайса Мензиса – вот это «батя в здании»!

-35
-36

Раз уж речь зашла о пикапах, вот такой микс из NASCAR Craftsman Truck и 787B. К сожалению, под капотом этой Mazda CX-5, которую переделали в пикап, пока что не рычит V8 и не визжит ротор… но это пока!

-37
-38
-39

Надежда на японскую тюнинг-дичь еще жива! И Кей Миура со своим Lotus Elise был тому ярким примером.

-40
-41
-42
-43
-44

Но на самом деле это лютый кастом с субаровским оппозитом с твин турбо на полном приводе!

-45
-46


А вот другая грань. Такие вещи тут реально хотят многие. Немного деревянной обшивки, печка да кубометр пространства - что еще для счастья нужно?

-47
-48

Может электрички и заполонили улицы, но пока еще есть на что посмотреть и любителям нормальных машин.

-49
-50
-51
-52
-53
-54
-55

Читайте также:

Большие дети и их Монстр-траки

TOYOTA FJ CRUISER для автономных экспедиций

***

Нажмите «мне нравится», если хотите видеть больше подобных статей.
И не забудьте
подписаться, чтобы не пропустить новые материалы

-56

Перевод материала Toby Thyer для Speedhunters