В Петербурге меняется структура рынка подержанных машин. Частные продавцы вытесняют дилеров. В разных ценовых сегментах лидируют разные марки. Сроки продажи автомобилей увеличиваются.
В 2025 году рынок автомобилей с пробегом в Петербурге переживает заметные перемены. Доля дилеров в этом сегменте продолжает сокращаться, уступая место частным продавцам. По информации «Делового Петербурга», за последний год число объявлений от частных лиц выросло более чем наполовину, а профессиональные продавцы теряют позиции. Сейчас на долю частников приходится свыше 80% всех предложений, и этот тренд сохраняется уже второй год подряд. В то же время количество объявлений от дилеров снизилось на 17%, а объем их предложений практически не меняется.
Такая перестройка рынка влияет на скорость заключения сделок. Из-за увеличения числа частных объявлений покупатели стали дольше выбирать подходящий вариант, а сами продажи занимают больше времени. Если раньше сделки закрывались быстрее, то теперь на оформление уходит больше дней, особенно в популярных ценовых категориях.
В сегменте автомобилей стоимостью от 800 тысяч до 1,5 миллиона рублей наибольшим спросом пользуются проверенные временем модели. Здесь лидируют Volkswagen Tiguan и Skoda Octavia возрастом 10-14 лет, а также Kia Rio, Volkswagen Polo и Hyundai Solaris, которым обычно 6-7 лет. Средняя стоимость таких машин составляет 1,1-1,2 миллиона рублей, а на продажу уходит от месяца до двух.
В диапазоне от 1,5 до 3 миллионов рублей покупатели чаще всего выбирают Kia K5, а среди кроссоверов выделяется относительно свежий Volkswagen Tiguan. В топе также оказались Skoda Octavia A7 FL, Toyota Camry XV70 и Skoda Kodiaq, преимущественно шестилетние и семилетние экземпляры. За год цены на эти модели немного снизились: Kia K5 теперь стоит около 2,35 миллиона рублей, а Tiguan — примерно 2,3 миллиона. Однако срок продажи увеличился: если раньше на это уходило чуть больше месяца, то теперь — до полутора месяцев.
Средний сегмент, который часто называют «золотой серединой», отличается оптимальным сочетанием стоимости, класса и эксплуатационных расходов. Здесь покупатели все чаще обращают внимание на автомобили чуть старше, чтобы уложиться в бюджет, не жертвуя комфортом и надежностью.
В категории от 3 до 5 миллионов рублей за год произошли заметные изменения. Если раньше здесь доминировали бизнес-седаны BMW 3-й и 5-й серий, а также Mercedes-Benz E-Class, то теперь на первом месте оказалась обновленная BMW 5-й серии, за ней следует BMW 3-й серии, а среди кроссоверов — BMW X3. Впервые в тройке лидеров оказалась Toyota RAV4. Цены на некоторые модели снизились, например, BMW 3-й серии теперь стоит около 3,78 миллиона рублей, а вот BMW 5-й серии, напротив, подорожала до 4,25 миллиона. Продажа таких машин занимает от двух до двух с половиной месяцев. Покупатели, готовые потратить больше, все чаще выбирают кроссоверы или седаны предыдущих поколений.
В более дорогом сегменте, от 5 до 7 миллионов рублей, лидирует BMW X5 поколения G05, причем сразу в двух возрастных группах: 3-5 и 6-7 лет. Средняя цена таких автомобилей — около 6-6,3 миллиона рублей. Также востребованы Mercedes-Benz GLE и Audi Q7. Продажа этих машин занимает больше времени, особенно если речь идет о более старых экземплярах, что типично для премиальных моделей.
В верхней ценовой категории, от 7 до 10 миллионов рублей, наибольшим спросом пользуются BMW X6, X5 и X7, а также Porsche Cayenne. За год стоимость BMW снизилась: X6 теперь стоит примерно 8,3 миллиона рублей, X5 — около 8 миллионов, X7 — 8,46 миллиона. В то же время Porsche Cayenne подорожал до 8,53 миллиона рублей.
Согласно данным агентства «Автомаркетолог», за третий квартал 2025 года в Петербурге было перерегистрировано 46,3 тысячи легковых автомобилей, не считая пикапов. Это больше, чем в предыдущем квартале и по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Таким образом, рынок подержанных машин в городе продолжает расти, несмотря на изменения в структуре и динамике продаж.