⚡️ Глава Минпромторга Антон Алиханов выступил перед депутатами Госдумы на тему утильсбора

⚡️ Глава Минпромторга Антон Алиханов выступил перед депутатами Госдумы на тему утильсбора. Вот две его цитаты (по РБК):

«Утилизационный сбор в этом году как доходный источник существенно сократился. Вы знаете, уже были приняты поправки, мы по линии Минпромторга более 110 млрд руб. вынуждены были секвестировать (сократить расходы — прим. ред). Сейчас мы вышли с предложением еще 124 млрд руб. секвестировать. Это те деньги, которые мы недособрали по утильсбору, две трети бюджета министерства, которые направляются на поддержку автостроения, самолетостроения, промышленной робототехники и других отраслей промышленности, которые формируются за счет утилизационного собора»

И

«Диспаритет между ввозом официальным дилером, юридическим лицом, и физическими лицами — он становится существенным. Это либо 5 тыс. руб., либо 1 млн и выше на новый импортный автомобиль. И у нас, к сожалению, сложилась ситуация, когда по итогам 9 месяцев этого года больше 73% ввезенных автомобилей были ввезены физическими лицами».

А теперь открываем статистику агентства «Автостат», которой весь рынок вполне доверяет. И тоже цитаты.

«По итогам 2024 года объем ввоза по схеме параллельного импорта снизился на 20% до 181,2 тыс. машин. За 8 месяцев 2025 года было импортировано 70,8 тыс. автомобилей – на 40% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года».

Возникает вопрос, если ввоз по схеме параллельного импорта со слов министра превысил 73%, то как же его объемы могли упасть на 40%? А очень просто, ввоз по "нормальной" схеме после повышения утильсбора в 2024 году упал еще сильнее.

«По данным агентства «АВТОСТАТ», за 6 месяцев 2025 года в нашу страну было ввезено 149,3 тыс. новых легковых машин. И это на 63% меньше, чем в 1 полугодии прошлого года. Напомним, что год назад в Россию было импортировано 408,5 тыс. новых автомобилей».

То есть мы имеем следующую картину. Минпромторг с октября 2024 года поднял утильсбор на 85%, а с января 2025 года еще на 10-15%. Ввоз автомобилей рухнул. При этом ввоз на физлиц рухнул не так сильно, как на юрлиц и доля ввоза на физлиц действительно выросла. Вывод, который из этого делает Минпромторг — надо повысить утильсбор еще в несколько раз.

Опять пишем материал на сайт о том, почему повышение утильсбора приведет только к еще большему падению продаж автомобилей и более ни к чему. Как напишем — кинем сюда ссылочку.

Команда Rucars ⚡️