Aston Martin оказался в непростой ситуации: компания официально подтвердила, что продажи в третьем квартале заметно просели, а финансовые ожидания пришлось пересмотреть в сторону увеличения убытков. За три месяца по всему миру реализовано лишь 1430 автомобилей — это почти на 13% меньше, чем год назад. Если в начале года руководство еще надеялось удержать позиции, то теперь прогнозы куда менее радужные: по итогам 2024 года ожидается падение продаж на 5–10%. Главные причины — снижение спроса в Китае и Северной Америке, а также влияние американских тарифов.
Читать на сайте: Aston Martin уходит в минус: продажи падают, Valhalla задерживается, убытки растут
Дополнительным ударом стала задержка выхода ключевой новинки — суперкара Valhalla. Хотя поставки модели стартуют до конца года, их объем будет скромнее запланированного: только 150 машин вместо ожидаемых цифр. Это не позволит компенсировать общий спад продаж в завершающем квартале. В результате Aston Martin прогнозирует убыток по EBIT в 2025 году на уровне 110 миллионов фунтов, что заметно больше прошлогодних потерь (82,8 млн фунтов в 2024-м и 79,7 млн в 2023-м). Тем не менее, в компании рассчитывают, что с полноценным запуском Valhalla в 2026 году ситуация начнет выправляться, а операционные расходы удастся оптимизировать.
Сам Valhalla — не просто очередная модель, а флагман, на который возлагаются большие надежды. Это среднемоторный гибрид с 4,0-литровым V8 от Mercedes-AMG и электромотором, суммарно выдающий 1064 л.с. и 1100 Н*м. Разгон до сотни занимает всего 2,5 секунды, максимальная скорость — 350 км/ч. Всего будет выпущено 999 экземпляров, из которых 150 попадут к клиентам до конца 2024 года, а остальные — в 2025–2026 годах. Именно успех Valhalla должен стать переломным моментом для Aston Martin и вернуть интерес к бренду.
Популярные статьи:
