Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АВТО*ИНФО* 360°

Впервые в истории мотоцикл с восьмицилиндровым горизонтально-оппозитным двигателем покинет Китай. Куда он направиться?

Конечно, коллеги-автолюбители! Приготовьтесь к истории, которая заставит ваше сердце биться чаще, а разум — усомниться в привычном порядке вещей. Мы привыкли, что революции в двигателестроении — удел автомобилей, верно? Но что, если я скажу вам, что на свет появился мотоцикл, который своим мотором не просто бросает вызов всему миру, а переписывает учебники по мотоциклостроению с самого первого абзаца? Да-да, пристегните шлемы покрепче, сегодня мы говорим о китайском феномене — Great Wall Souo S2000. И это не просто железный конь, а самый настоящий оппозитный восьмицилиндровый... нет, не автомобиль, а именно мотоцикл. Звучит как шутка инженера после пятой кружки пива, но это чистейшая правда, уже выкатившаяся на дороги Малайзии. Автомобильное сердце внедрили в мотоцикл. Двигатель объемом 2 литра выдает 152 л.с. и 190 Нм крутящего момента. Для мотоцикла это как посадить медведя на велосипед — мощно, но немного неуклюже. Масса аппарата — 461 кг, что сравнимо с весом небольшого автомобиля

Конечно, коллеги-автолюбители! Приготовьтесь к истории, которая заставит ваше сердце биться чаще, а разум — усомниться в привычном порядке вещей. Мы привыкли, что революции в двигателестроении — удел автомобилей, верно? Но что, если я скажу вам, что на свет появился мотоцикл, который своим мотором не просто бросает вызов всему миру, а переписывает учебники по мотоциклостроению с самого первого абзаца? Да-да, пристегните шлемы покрепче, сегодня мы говорим о китайском феномене — Great Wall Souo S2000. И это не просто железный конь, а самый настоящий оппозитный восьмицилиндровый... нет, не автомобиль, а именно мотоцикл. Звучит как шутка инженера после пятой кружки пива, но это чистейшая правда, уже выкатившаяся на дороги Малайзии.

Автомобильное сердце внедрили в мотоцикл.

Двигатель объемом 2 литра выдает 152 л.с. и 190 Нм крутящего момента. Для мотоцикла это как посадить медведя на велосипед — мощно, но немного неуклюже. Масса аппарата — 461 кг, что сравнимо с весом небольшого автомобиля. На таком "железном коне" можно не только ездить, но и, кажется, брать штурмом небольшие крепости.

Особенности конструкции, или где тут свечи поменять?

Горизонтально-оппозитная восьмерка — это вам не шутки. Представьте, как вы будете добираться до задних свечей. На обычном оппозите это уже квест, а здесь — настоящий вызов для йога с щупальцами. Ремонт такого чуда техники явно не для гаражных условий — только официальный дилер, специальные инструменты и святые молитвы.

-2

Зато коробка передач — 8-ступенчатый "робот". Восемь передач на мотоцикле! Это чтобы на каждой кочке можно было переключаться. Шутка. На самом деле — для оптимальной работы мотора в любых условиях.

Практичность и надежность: философский вопрос

Расход около 6 л/100 км для такого объема — вполне скромно. Бак на 26 литров дает запас хода под 400 км. Но вот вопрос надежности... Столько цилиндров, сложная система охлаждения — есть над чем помедитировать на обочине. Хотя, с другой стороны, низкие обороты и плавная работа должны способствовать долголетию.

Для кого этот "двухколесный автомобиль"?

Максималка 210 км/ч — скромно для таких мощностей. Зато уникальность — стопроцентная. Это мотоцикл для:

- Коллекционеров экзотики

- Смельчаков, не боящихся ремонтных счетов

- Тех, кто хочет выделиться из толпы Harley-владельцев

Цена в 3,65 млн рублей — это вам не шутка. За эти деньги можно купить хороший автомобиль и к нему — неплохой мотоцикл. Но разве в деньгах счастье? Счастье — в уникальности!

Вердикт

-3

Souo S2000 — не просто транспорт. Это инженерный эксперимент, смелый вызов традициям. Возможно, не самый практичный выбор, но точно — самый запоминающийся. Как говорится, хочешь выделиться — купи такой. Хочешь ездить — купи что-то еще.

А что думаете вы? Поделитесь в комментариях! Если понравилось — палец вверх и подписка не помешают. Ваш автомобильный и немного по мотоциклам эксперт!

💡 Ещё больше эксклюзивов в Telegram: https://t.me/AUTOINFO_360
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!

Есть желание поддержать канал? Кнопка «Поддержать» — для вашей благодарности. Я старался🤪.

Спасибо, что вы с нами! Впереди много крутого. 🚗

#GreatWall #Мотоцикл #Экзотика #Обзор #Юмор #Ремонт #Надежность #Практичность #DzenAUTOINFO360