Его называли «волком в овечьей шкуре» — снаружи скромный семейный хэтчбек, а под капотом шестицилиндровый мотор с фирменным рыком. История поколения, которое сделало Golf иконой на все времена.
Истоия
Когда в 1991 году мир увидел Golf III, многие разочаровались — слишком консервативный дизайн, слишком похоже на предыдущее поколение. Но инженеры приготовили сюрприз: впервые в истории компактного хэтчбека появился шестицилиндровый двигатель. Революционный VR6 с углом развала 15° поместился под капотом, где обычно стояли четырёхцилиндровые моторы.
Это было настоящее техническое чудо — 2.8-литровый VR6 выдавал 174 лошадиные силы и разгонял Golf до 100 км/ч за 7.2 секунды. А для любителей экстрима предлагалась версия 2.9 литра мощностью 190 л.с. — специально для рынка Северной Америки. Но настоящей сенсацией стал первый в истории Golf полный привод Syncro, который превращал скромный хэтчбек во всепогодный автомобиль.
Салон Golf III стал эталоном немецкой эргономики — удобные кресса с развитой боковой поддержкой в версии VR6, электрические стеклоподъёмники и невероятная для своего класса шумоизоляция. Инженеры уменьшили уровень шума в салоне на 30% по сравнению с предшественником, что делало поездку сравнимой с комфортом бизнес-седанов.
Особой любовью Golf III пользовался в России, где он стал символом «новых русских» 90-х. Владельцы хвастались, что полноприводные версии Syncro проезжали там, где застревали настоящие внедорожники. А американцы полюбили этот автомобиль за уникальное сочетание мощности VR6 и практичности хэтчбека.
Сегодня хорошо сохранившиеся Golf VR6 стали объектом охоты коллекционеров — их цены продолжают расти, а легендарный звук шестицилиндрового мотора до сих пор заставляет оборачиваться на улицах.
Международное признание: от Германии до России
- В Европе оценили экономичные дизельные версии
- В США полюбили мощный VR6
- В России Golf III стал символом «новых русских» 90-х
- В Великобритании журналисты назвали его «безупречным семейным автомобилем»
Особую популярность снискала версия Syncro — владельцы хвастались, что проезжали на ней там, где застревали внедорожники.
Культовые модификации
- Golf VR6 — икона 90-х с фирменным звуком мотора
- Golf Syncro — полноприводная версия для всепогодной эксплуатации
- Golf Variant — универсал с огромным багажником
Наследие, которое изменило автопром
Golf III продержался на конвейере 6 лет, но его влияние ощущается до сих пор:
- Доказал, что компактный автомобиль может быть премиальным
- Создал сегмент «супер-хэтчбеков» с многолитровыми моторами
- Установил новые стандарты безопасности
А вы помните этот Golf? Может, у вас был VR6 или вы до сих пор встречаете эти автомобили на дорогах? Поделитесь историями в комментариях — давайте вместе вспомним легенду 90-х!
P.S. Ваша реакция бесценна для нас! Лайк и комментарий — лучшая благодарность для автора! Ваша поддержка помогает нам делать контент еще интереснее.