Советский автопром известен множеством легендарных моделей, таких как «Жигули», «Волга» или УАЗ. Однако в Советском Союзе выпускали и другие марки автомобилей, которые сейчас практически забыты, но когда-то имели свою популярность и значимость. Рассмотрим пять таких марок.
1. РАФ-2203 «Латвия»
Это микроавтобус, известный в народе как «Рафик», который выпускался с 1975 по 1998 год на Рижском автозаводе РАФ. Модель была спроектирована на базе легкового автомобиля ГАЗ-21 «Волга», но использовала агрегаты от модели ГАЗ-24. РАФ-2203 был массовым пассажирским микроавтобусом в СССР, а также широко применялся в качестве кареты скорой помощи. Микроавтобусы РАФ даже использовались в качестве официального транспорта Олимпиады-80 в Москве. Производство прекратилось из-за замены на более современные «ГАЗели» и снижения поставок в страны СНГ.
2. Колхида (КАЗ-606)
Автомобили марки «Колхида» собирались на Кутаисском автомобильном заводе в Грузии с начала 1960-х годов. Эти машины отличались высокой проходимостью и позиционировались как внедорожники советского производства. Несмотря на скромный дизайн и внутреннее убранство, автомобили пользовались спросом особенно в сельской местности, где дорожные условия требовали надежной техники.
3. Волынь (ЛуАЗ-969)
«Волынь» — это легкий внедорожник, который выпускался с 1966 года на Луцком автомобильном заводе. Он обладал передним приводом, что было прорывом для советского автопрома того времени, а позднее появилась модификация с полным приводом. Автомобиль комплектовался маломощным двигателем от «Запорожца», развивал скорость до 85 км/ч и экономично расходовал топливо. Несмотря на шумный двигатель и простую внутреннюю отделку, «Волынь» пользовался популярностью в сельских районах благодаря своей проходимости.
4. ГАЗ-69
Хотя эта марка хорошо известна автомобильным энтузиастам, сегодня она воспринимается как раритет. ГАЗ-69 был разработан после Второй мировой войны и выпускался с 1953 года. Этот внедорожник имел две версии: стандартную и удлинённую с четырьмя дверями (ГАЗ-69А). Открытый верх и складной тент были характерны для обеих моделей. Позже производство было полностью перенесено в Ульяновск на завод УАЗ. ГАЗ-69 долгое время оставался основным внедорожником советской армии и гражданских служб.
5. РАФ-977
Хотя менее известен широкой публике, микроавтобус РАФ-977 был одним из первых массовых пассажирских автомобилей своего класса, выпускавшихся Рижским автозаводом. Он служил как общественным транспортом, так и автомобилем скорой помощи и представлял собой важные шаги в развитии советского микроавтобусного производства. Эта модель проложила дорогу к появлению РАФ-2203 и других моделей.
👉 Если вам понравился материал — подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить ещё больше полезного контента! Также подписывайтесь в:
- Telegram: https://t.me/timponomarevofficial
- Официальный сайт: https://timponomarev.ru